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對于基金經理來說，追求極致還是穩健的投資目標，背后是其投資邏輯的展現。近日，創金合信新能源汽車基金經理曹春林在與投資者直播互動中表示，“我的投資目標可能稍微極致一點，希望通過研究找出最好的資產，因為投資品種的好壞是比較出來的，我相信最好的資產能帶來最好的回報。”

曹春林表示，最有投資價值的資產應該是景氣度最高的資產，這類資產進攻時是最好的，防守時也是最好的，所以投資時需要挖掘高景氣度資產。中長期看，新能源車、光伏、環保、人工智能等行業均具備高景氣度。

針對如何挑選高景氣度資產，曹春林偏好先挑選成長性好、競爭格局好的行業，再在其中選擇競爭力強的個股。首先，行業空間要大，增長速度要快，廣闊的行業空間和良好的發展前景可以使投資游刃有余。其次，在行業成長空間大的前提下，龍頭公司的競爭力一定要非常清晰，或者說未來行業里面能夠出現一些邊際效應使競爭格局變得更好，龍頭公司競爭力變得更強。短期看，新能源車和光伏投資空間大，成長趨勢明確，高景氣度標簽最明顯。

新能源領域亦為曹春林最為熟悉的領域。公開資料顯示，曹春林具有16年證券基金從業經驗，自2013年起研究和投資新能源汽車行業，多年的投研經驗集中在新能源等成長股領域，包括新能源汽車、光伏、互聯網與人工智能等領域。Wind數據顯示，創金合信新能源汽車主題基金成立于2018年5月8日，曹春林管理產品至今。截至2021年8月30日，該產品A、C份額成立以來的收益分別為296.09%、286.72%，成立以來的年化回報分別為51.42%、50.33%，同類(普通股票型)排名分別為10/300、11/300，業績均居同類前5%。

據了解，擬由曹春林擔綱管理的創金合信碳中和混合基金目前正在公開發行，該基金投資于碳中和主題的證券資產占非現金基金資產的比例不低于80%。談及新產品與創金合信新能源汽車基金的區別，曹春林表示，碳中和主題基金投資范圍更廣。不過，從未來2-3個季度較為短期的維度看，碳中和主題基金主要的配置方向集中在景氣度最好的新能源車領域，因而短期兩只產品投資方向差別不大。更長時間維度看，新能源車長周期中會有短周期的波動，預計到明年下半年兩只產品的投資方向會有所區別。一方面，隨著上游硅料、硅片供給釋放，價格有所下降，明年光伏下游需求會有所提升，投資邏輯更順暢；另一方面，港股中一些具有核心競爭力，用戶粘性高的互聯網龍頭，經過一段時間的調整，估值會比較便宜，明年下半年也會是不錯的投資方向。

展望創金合信碳中和基金未來2~3年的投資，曹春林表示主要看好四個領域，分別是新能源汽車、光伏、人工智能、環保中的資源循環回收利用。短期來講，未來半年或三個季度，新能源汽車可能會表現更好一點；明年下半年開始，光伏配置比例應該會上升；其后港股中互聯網龍頭的配置價值顯現；再往后會逐步增加人工智能與環保領域的配置。