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 8月30日，恒大汽車發(fā)布2021年中期業(yè)績，目前恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6、恒馳7五款車正進(jìn)行夏季測試并已接近收官，恒馳處于量產(chǎn)沖刺階段。

今年上半年，恒大汽車還發(fā)布了H-SMART OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其擁有全球首個宇航級旗艦智能座艙、AI 助理 “小馳”、超算力平臺等尖端科技；此外，恒馳AVP自動泊車系統(tǒng)重磅亮相，已實現(xiàn)特定場景下的 L4級無人駕駛，體現(xiàn)了恒大汽車在自動駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)勁實力。據(jù)公告，恒大汽車已在全球申請3566件專利，其中1827件已獲授權(quán)，具備了全球領(lǐng)先的技術(shù)及完整產(chǎn)業(yè)鏈專利布局。

公司成立不到三年，便取得如此成績，背后是恒大持續(xù)高強(qiáng)度的投入。為推進(jìn)研發(fā)工作，恒大成立全球研究總院，下設(shè)16個分院，擁有一支由3500多名頂級科研人員組成的國際化、高水平研發(fā)團(tuán)隊。據(jù)透露，截至目前，恒大收購核心技術(shù)及研發(fā)費用已達(dá)271億元，在去年末249 億元的龐大基礎(chǔ)上再度加碼。恒馳已無限逼近量產(chǎn)，堅持自主設(shè)計與正向研發(fā)的恒大汽車，能否俘獲用戶與市場，答案很快揭曉。 （文中圖片由恒大汽車授權(quán)使用）