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中國網財經9月28日訊 28日上午，國新辦就決戰決勝脫貧攻堅為全面建成小康社會提供堅實交通保障有關情況舉行發布會。交通運輸部副部長戴東昌和四川省、云南省、甘肅省交通運輸廳負責人介紹有關情況，并答記者問。

以下是發布會文字實錄：

記者：今年雨情、汛情比較嚴重，入汛以來全國多地交通受到影響，造成道路毀壞和中斷，請問汛情對農村公路造成了哪些影響？交通運輸部采取了哪些應對措施？目前水毀道路恢復情況怎么樣？謝謝。

交通運輸部副部長 戴東昌：謝謝你的提問。正如你所講，今年雨情汛情比較嚴重，水災應該說是多年罕見的，而且強度大，面積也比較廣。大家知道，農村公路技術等級低，防災、抗災能力比較弱，洪澇災害對于農村公路的損毀比較嚴重，這也是普遍存在的一個現象。交通運輸部高度重視，按照黨中央、國務院的工作部署，全力以赴搶通保暢，加快開展恢復重建工作。一方面，出現了損毀首先是搶通，到目前為止，我們已經下撥了4批搶通資金，用于干線公路的搶通。另一方面，加大恢復重建支持力度。今年會同財政部確定了100億元公路災毀恢復重建車購稅的安排方案，以受災比較嚴重的長江中游省份作為重點，支持安徽、江西、湖北、湖南等11個受災比較嚴重的省份開展公路災毀恢復重建。這些資金全部細化到項目，在災毀評估的基礎上，這些資金一一跟項目對應。今年也是第一次把鄉鎮和建制村通硬化路災毀重建納入到支持范圍，100億元里面有相當一部分是支持農村公路恢復重建的，共安排了相關項目2898個，資金22.3億元，預計修復硬化路里程1.5萬公里左右。

同時，我們加強督促指導，印發了通知，指導各省做好搶通保通工作的同時，深入排查評估、動態跟蹤，建立恢復重建臺賬，及時組織開展恢復重建工作。同時，多渠道籌集災毀恢復重建資金，對涉及通硬化路目標任務的項目開設綠色通道、加快審批、及時開工，進行恢復重建。主要目的是確保年底前恢復路況水平。我們兩個兜底的目標任務，一個是通硬化路，我們今年受了災，出現了水毀，我們要在今年年底之前確保完成這些受到損毀的兜底性目標任務，通硬化路的建制村和鄉鎮能夠及時恢復重建，達到原來的路況水平，即使在水毀嚴重的情況下，我們也確保通硬化路的目標任務質量不降、成色不減，確保把這兩個兜底性的目標任務放在優先位置，最先保障、最先落實、最先恢復重建好。謝謝。