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房車自駕成為旅游業新焦點營地服務能力尚不足

來源：工人日報發布時間：2020-09-27 07:45:11

憑借私密性與安全性，房車自駕成為旅游業的新焦點

房車游日益受青睞

受疫情影響，今年國內旅游市場不夠景氣，但房車游訂單同比大幅增長。業內人士表示，行業目前還存在短板，房車營地的完善是房車游推廣的基礎。

白天，在大自然中徜徉，看小橋流水；夜晚，在河邊露營，聽蟲鳴蛙聲……8月初，借著參加“京津冀晉房車巡游暨文化旅游精準扶貧活動”機會，山西省房車協會副會長陳建設開啟了新冠肺炎疫情以來第一次房車自駕游。“看日出，觀晚霞，聽森林濤聲，看潮起潮落”，回憶起這次出游，陳建設意猶未盡。

受疫情影響，今年國內旅游市場不夠景氣，但據某線上旅游服務平臺數據顯示，7月以來，房車游訂單同比去年增長超過120%，是極少能大幅超過去年的旅游細分行業之一。多家汽車租賃平臺也表示，近兩個月來，房車租賃訂單大幅增長。作為一種新興的自駕游業態，房車出游憑借其私密性、安全性，成為疫情下旅游行業的新焦點。

享受與自然獨處

“在內蒙古烏蘭布統的五彩山上，傍晚時分下起了大雨，等到晚上九十點雨停之后，天空出現了一輪紅月，非常漂亮。”金輝是一名網絡信息安全員，也是天津房車露營協會的會員。因為不愿意被住宿環境束縛，金輝喜歡開著房車和家人出游。去年秋天在內蒙古的一次房車旅行讓他記憶頗深。

“我們把車停在阿爾山烏蘇浪子湖邊，早晨推開窗戶，就能看見白鷺在覓食，湖面泛起點點霧氣，偶爾有小魚跳出水面。”讓金輝印象最深刻的，就是沿途美不勝收的風景。在他看來，房車游最大的優勢就是在保證安全的前提下，找一個喜歡的地方停下來，早晨醒來時大自然的美景就映入眼簾。“我很享受那份安靜和與自然獨處的感受。”金輝說。

新疆戈壁地區的高速公路、俄羅斯貝加爾湖畔……在陳建設的記憶中，房車自駕游途中不僅有美景，還有一群樸實好客的陌生人。行車途中遇到有人家結婚過壽的，陳建設都要停車觀看并送上祝福。當地素不相識的人帶他品嘗美食、參觀景點，大家因此結緣，成為朋友。

“可以在心儀之地小住幾日，也可以在一個地方打卡即離，不受約束，不必趕點。”陳建設認為，這是房車游的獨有優勢。

出游途中，將房車停在哪里，是車主首先要考慮的問題。雖然有不少人和金輝一樣，更傾向于找個風景優美的地方停下，但記者采訪得知，現階段房車自駕游仍以停靠在專門的露營地居多。有業內人士表示，房車露營地涉及車輛停放和旅途補給，營地的完善是房車旅游推廣的基礎。

“從自然環境上看，成熟的房車露營地周邊要具備湖海江河、草原林地、人文歷史、古都、古村落等景觀。從配套設施上看，營地還要具備交通便利、移動網絡信號全覆蓋等條件。同時，消防安保、照明衛生、水電供給、廁所洗浴、廢棄物處理等必須達到國標和行標要求。”山西省房車協會會長董瑞江向記者介紹道。

房車營地服務能力尚不足

“有資料顯示，截至2019年底，全國自駕游出行比例達到64%，其中房車自駕也占有一定比例。”董瑞江說。而房車自駕游作為一種新興出游方式，也顯現出了一些問題。

北京第二外國語學院中國文化和旅游產業研究院高級研究員王興斌表示，我國境內的房車旅游還處于初期階段，“目前，我國房車露營地服務及產品供給不足的情況依然存在，并在一定程度上制約著房車旅游的發展。”

據不完全統計，截至2019年底，中國境內房車露營地總量為1778個，其中包括1565個已建營地、213個在建營地，華東、華北地區的營地最多。

董瑞江認為，以山西省為例，目前還存在房車露營地數量不足、分布不平衡、收費高等問題。

“國內的房車露營地收費普遍比較高，一輛進入營地的房車，消耗的主要是水電，動輒一晚上五六百元的費用并不合理，且管理水平也跟不上。”金輝說。

記者在某線上旅行服務平臺上看到，一款北京古北水鎮3天2晚房車自駕游產品價格為2499元，其中不包括房車在使用過程中產生的過路費、燃油費等，餐飲和部分景點門票也由游客自費。

董瑞江指出，部分國道省道的路段不通暢，3.5米的限高也在很大程度上影響了房車通行。此外，還有個別房車使用者存在亂扔垃圾、隨處排放生活污水等不文明行為。