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北京小區引入“電動車禁入樓宇”，并配備充電柜和充電樁，這意味北京小區幫助電動車主解決電動車上樓的問題，緩解了電動車充電難題。

一直以來，電動車上樓的不文明現象比較普遍，此次，北京西城區西直門南大街新華東社區15號樓和19號樓引入了“電動車禁入樓宇”系統，同時社區配備充電柜和充電樁，解決了居民充電難題。

北京市消防救援總隊總工程師李云浩在《北京市城市安全形式及安全生產專項整治三年行動》發布會上提到，北京市上半年發生火災1018起，其中，電動自行車引發火災91起（含電動自行車蓄電池火災12起），占火災總數9%。

電動自行車的不規范充電以及本身的蓄電池問題，已經嚴重危害到公共安全，需要企業與社會共同參與治理。

為規避電池充電帶來的安全隱患，人民出行與清華大學能源互聯網研究院合作，就充電站的研究和設計進行充分研討，形成《電動自行車電池充換電站工程建設可行性研究報告》。據了解，此設計方案能夠有效避免電池充電引發的火災和污染隱患，人民出行自主研發的智能自提式充換電柜，成為整個市場的有效補充。

疏堵結合很重要，需要企業與社會大眾共同參與治理，與此同時，物業也要把服務走到前面，提供智能自提式充換電柜這一創新舉措不僅能夠有效幫助居民充電，也能化解矛盾，解決居民充電問題。