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“聯(lián)通”千行百業(yè)的物流業(yè)，迎來了發(fā)展新機(jī)遇。據(jù)新華社報(bào)道，9月9日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設(shè)，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，加強(qiáng)高鐵貨運(yùn)和國際航空貨運(yùn)能力建設(shè)。要完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，培育一批具有全球競爭力的現(xiàn)代流通企業(yè)。

物流快遞龍頭們?nèi)绾慰创碌臋C(jī)遇與挑戰(zhàn)？“此次會(huì)議明確了流通體系在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，為物流行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展指明方向。”京東物流集團(tuán)CEO王振輝如此對上海證券報(bào)表示。與此同時(shí)，一些優(yōu)勢快遞巨頭已經(jīng)加速智能信息化轉(zhuǎn)型，這正是構(gòu)建現(xiàn)代流通體系必經(jīng)之路。

新定位：高效鏈接國內(nèi)外生產(chǎn)要素

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁助理熊偉倍感振奮：“快遞物流在國內(nèi)已成為類似于水電煤一樣的基礎(chǔ)設(shè)施，高效率、低成本的屬性，令其不僅支撐起國內(nèi)、國際的電商消費(fèi)，還憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)多方位拉動(dòng)消費(fèi)。”在他看來，國家將建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為戰(zhàn)略任務(wù)來抓，可吸引更多社會(huì)力量進(jìn)入物流領(lǐng)域，從而加速現(xiàn)代流通體系的建設(shè)，共同打造數(shù)字化的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

“物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，此次會(huì)議明確了流通體系在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，為物流行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展指明方向。”面對物流在新發(fā)展格局中的定位，王振輝表示，物流快遞企業(yè)既能加速供應(yīng)鏈變革，又能推動(dòng)物流普惠的實(shí)現(xiàn)。

王振輝解釋說，物流供應(yīng)鏈涉及生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等一系列環(huán)節(jié)，物流快遞企業(yè)可鏈接產(chǎn)銷兩端，能有效助力改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步釋放市場潛能。與此同時(shí)，新發(fā)展格局之下，不僅要求物流要素高效集聚，通過優(yōu)化配置提升流通效率，還需減少流通障礙，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)揮全行業(yè)的規(guī)模化效應(yīng)，而物流快遞企業(yè)可有效促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)不同發(fā)展地區(qū)、國內(nèi)外要素高效連通。

中通快遞集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，面對新形勢，物流快遞企業(yè)在幫助整個(gè)社會(huì)降低流通成本，實(shí)現(xiàn)“工廠到用戶、田頭到餐桌”全鏈路管理的同時(shí)，還能通過加速全球網(wǎng)絡(luò)布局，鏈接全球更多生產(chǎn)者、消費(fèi)者，共同促進(jìn)全球服務(wù)貿(mào)易發(fā)展繁榮。

顯成效：“新物種”拓寬行業(yè)發(fā)展視野

黨的十八大以來，我國流通體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展，國家骨干流通網(wǎng)絡(luò)逐步健全，流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)。在抗擊新冠肺炎疫情過程中，流通業(yè)發(fā)揮了重要作用。

在戰(zhàn)“疫”中獨(dú)樹一幟的順豐控股即為典型代表。除了憑借“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一的智能物流體系全力配送抗疫物資外，今年上半年順豐控股率先引入無人機(jī)在武漢市、十堰市等多個(gè)地區(qū)提供小批量、多批次、點(diǎn)到點(diǎn)的醫(yī)療、民生物資物流解決方案及運(yùn)輸，累計(jì)飛行730 余小時(shí)，飛行里程超2.2 萬公里，運(yùn)輸物資超20 噸。

定位于智能物流服務(wù)平臺(tái)的上市公司傳化智聯(lián)，已初步形成一張“全國骨干流通網(wǎng)”。傳化智聯(lián)高級副總裁兼董秘朱江英介紹，公司已開展業(yè)務(wù)公路港64個(gè)，覆蓋27個(gè)省區(qū)市；今年上半年入駐物流企業(yè)11177家，累計(jì)車流量1527萬車次。

基于數(shù)字化能力創(chuàng)新模式，菜鳥物流則開創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了C2M供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)帶的聯(lián)通。“我們通過大數(shù)據(jù)結(jié)合平臺(tái)流量權(quán)益、市場淡旺季等因素，為工廠提供生產(chǎn)、銷售及入倉備貨的預(yù)測，從而降低供應(yīng)鏈履約成本、提升庫存周轉(zhuǎn)、改善有貨率。”菜鳥物流相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，預(yù)計(jì)未來3年，菜鳥物流要服務(wù)10個(gè)產(chǎn)值過百億元的產(chǎn)業(yè)集群、1000個(gè)產(chǎn)值過億元的工廠。

總部位于新疆的廣匯物流則嘗到了提前布局冷鏈物流的“甜頭”。廣匯物流稱，其已建成的北站冷鏈物流基地(一期)于2019年底投入運(yùn)營，在今年年初，該項(xiàng)目運(yùn)營公司——匯領(lǐng)鮮被指定為烏魯木齊市防疫物資保障重點(diǎn)單位，而在7月，匯領(lǐng)鮮公司對接蔬菜、水果、畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地，有力保障烏魯木齊市居民居家生活需求。

物流上市公司百世集團(tuán)則把區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)用于物流場景中。

疏“梗阻”：加速智能信息化轉(zhuǎn)型

不過我國流通體系現(xiàn)代化程度仍然不高，還存在不少堵點(diǎn)亟待打通。

發(fā)力智能信息化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級也被“寫入”多家物流快遞企業(yè)的未來發(fā)展規(guī)劃中。順豐控股透露，今年下半年的發(fā)展計(jì)劃為，一手抓網(wǎng)絡(luò)拓展，一手抓科技提升。

從事第三方物流的上市公司天順股份則透露：公司將緊跟“一帶一路”建設(shè)的步伐，積極融入新疆“交通樞紐中心”和“商貿(mào)物流中心”建設(shè)，布局全球化的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，大力拓展航空、國際公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，并不斷筑牢業(yè)務(wù)根基，加強(qiáng)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域融合銜接。

就行業(yè)如何有效暢通產(chǎn)業(yè)鏈問題，朱江英認(rèn)為，一方面圍繞供應(yīng)端的“自主可控補(bǔ)短板”，發(fā)揮物流企業(yè)的平臺(tái)化、網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢，有力促進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)與制造流通業(yè)的融合聯(lián)動(dòng)，助推產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級；另一方面圍繞供應(yīng)端的“數(shù)字經(jīng)濟(jì)鍛長板”，物流企業(yè)應(yīng)持續(xù)發(fā)展數(shù)字化、智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)要素流動(dòng)“可視、可追、可控”，加速供應(yīng)鏈降本增效，有效提升制造企業(yè)競爭力。

據(jù)王振輝觀察，國內(nèi)物流業(yè)一方面需要提升物流技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，否則行業(yè)規(guī)模效應(yīng)難以有效發(fā)揮；另一方面，物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍然不均衡，城鄉(xiāng)差距較大。這方面還需下大功夫。