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多家機構預測將于今年第三季度宣布推出

香港交易所8月10日發布2016年上半年業績報告。港交所在業績報告中透露，為迎接深港通，香港結算完成了測試所需系統開發，現在技術上已準備就緒，只待監管機構批準，即可支持兩地股市互聯互通。

近日，深港通開通預期再度升溫，包括高盛、花旗、德意志資產管理等在內的多家外資機構均預測將于今年第三季度宣布推出。

香港證券業協會主席繆英源預計深港通最快10月份正式開通。他指出，深港通推出可進一步增加人民幣投資渠道選擇。另外，國內投資者投資非人民幣產品，某程度上可以對沖風險，加上深港通規則透明度高，可給予投資者信心。

市場人士認為，深港通的開通對于A股引進外資有較大的促進作用。假設深港通開通初期額度參照滬港通，即北向深股通總額度為3000億元。若未來半年深股通額度使用率達到20%-40%，預計將為A股市場帶來600元-1200億元的增量資金。

類比滬港通，申萬宏源海外策略分析師梁金鑫認為，未來深港通開通后，北上進入A股市場的增量資金仍將十分有限。加之目前人民幣匯率穩定性不高，為避免匯率風險，海外投資者投資A股動力不強，反而國內資金借道港股通進行海外投資意愿較強，導致港股通可用額度持續下降。

前海開源基金首席經濟學家楊德龍表示，目前國內機構購買港股的渠道比較單一，以前主要通過QDII渠道及滬港通渠道，將來深港通開通也是一個渠道。現在內地機構投資者博弈深港通，布局港股也是一個正確的思路。一旦深港通開通，對A股和港股反彈都是一個很好的促進作用。

此外，港交所公布的數據顯示，滬港通2016年上半年所得收益約7100萬港元，較2015年上半年的1.15億港元有所減少。2016年上半年滬股通及港股通成交均較2015年上半年下跌，其中滬股通平均每日成交金額下跌40%至30億元人民幣，而港股通平均每日成交金額則下跌40%至26億港元，但兩者成交量各自占本土市場成交量的百分比則均有所增長。

與此同時，4月下旬以來，港股通交投放大，可用投資額度持續減少，目前總余額已不足500億元人民幣。