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(相關資料圖)

據悉，長江經濟帶發展十年來，重慶以沿江交通走廊為主干，聚力打造長江上游多式聯運集疏運體系，已基本建成西部領先的綜合立體交通網絡。截至目前，重慶鐵路、高速公路、千噸級航道里程分別達到3130公里、4770公里、1225公里，較10年前分別增長62%、89%、35%。長江干線重慶至武漢段4.5米水深航道全線貫通，5000噸級貨輪可常年直達重慶主城。

重慶還創新打造了具有辨識度的內河航運品牌——“千里輕舟”，自2025年7月開行至今，累計發展航線13條，完成貨運量240萬噸，實現動力電池、奉節臍橙等貨物“公轉水”運輸，降低綜合物流成本約25%。牽頭建立長江上游五省市航運高質量發展戰略合作機制，周邊省市到重慶港中轉貨物占比由10年前的43%提高到50%。

重慶市交通運輸委副主任陳永忠表示，下一步重慶將著力打造系統集成的內陸開放綜合樞紐，以“千里輕舟”為核心，提供“門到門”的多式聯運服務，常態化開行江海直達、江鐵海聯運，推動長江黃金水道與西部陸海新通道、中歐班列聯動發展，更大力度支撐長江黃金水道效益進一步釋放。