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隨著酷暑來(lái)臨，北京亮馬河夜經(jīng)濟(jì)也逐步升溫，其中槳板運(yùn)動(dòng)因其低門(mén)檻、高參與度和獨(dú)特體驗(yàn)感迅速出圈，成為城市夜生活新地標(biāo)。

以槳板為引擎，岸邊業(yè)態(tài)、裝備經(jīng)濟(jì)、社交消費(fèi)等正在形成“人水互動(dòng)、岸水聯(lián)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)集群，為傳統(tǒng)城市河道注入新的經(jīng)濟(jì)活力。

(資料圖片)

小店撐起大流量：創(chuàng)業(yè)者逐水而生

薩拉木是多布亮馬河城市水上營(yíng)地的一名槳板教練，也是亮馬河夜槳經(jīng)濟(jì)的親歷者。他所在的團(tuán)隊(duì)自亮馬河水域2021年完成改造后正式入駐碼頭，依托槳板、皮劃艇等水上項(xiàng)目積累人氣。“去年槳板突然火了，亮馬河的客流量也開(kāi)始上漲。”他說(shuō)，“前年每天最多只有30多個(gè)人來(lái)，今年一天就有七八十人，周末還會(huì)更多，最多的時(shí)候能有500多人。”

教練張小屹對(duì)這種變化感受更加直觀：“晚上人比白天多，現(xiàn)在是夏天，客流主要集中在太陽(yáng)落山以后，晚上6點(diǎn)到9點(diǎn)之間，客流量比白天多一倍，岸上的船基本都會(huì)下水。”他介紹說(shuō)，目前碼頭配備了30多塊槳板和30條皮劃艇。

夜幕降臨后，夜槳成為沿岸燈火中最活躍的存在，也吸引了不少市民自帶裝備或組建社群一起體驗(yàn)水上運(yùn)動(dòng)。

“在家閑著沒(méi)事就過(guò)來(lái)玩兒。”負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)一個(gè)槳板社群的王先生說(shuō)。他們主要通過(guò)微信群和小紅書(shū)宣傳，在亮馬河邊搭建簡(jiǎn)易攤位，提供槳板租賃、教學(xué)和基礎(chǔ)安全保障。

目前，亮馬河上除了兩個(gè)正規(guī)的碼頭，還有若干個(gè)沿河的租賃點(diǎn)，多數(shù)為“輕資產(chǎn)+線上推廣”模式——無(wú)須門(mén)店、快速起量、風(fēng)險(xiǎn)可控，成為年輕人創(chuàng)業(yè)的新賽道。

上游制造商：抓住槳板經(jīng)濟(jì)風(fēng)口

如果說(shuō)租賃是前臺(tái)生意，那么槳板制造商則是支撐這波熱潮得以持續(xù)下去的幕后力量。

根據(jù)百度指數(shù)和電商平臺(tái)銷售數(shù)據(jù)分析，2020年至2023年間國(guó)產(chǎn)SUP（站立式槳板）相關(guān)搜索量增長(zhǎng)320%，天貓平臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUP銷量年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)45%。

與此同時(shí)，不少水上運(yùn)動(dòng)裝備品牌正試圖借夜間消費(fèi)場(chǎng)景拓展“泛戶外”市場(chǎng)，與戶外裝備、城市夜游項(xiàng)目、智能穿戴設(shè)備形成跨界聯(lián)動(dòng)，國(guó)產(chǎn)頭部品牌也率先推出適配夜間場(chǎng)景的創(chuàng)新產(chǎn)品。

國(guó)產(chǎn)品牌樂(lè)劃（AQUA MARINA）推出的模塊化發(fā)光充氣產(chǎn)品，采用專利外置倉(cāng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)LED燈條的快速安裝與穩(wěn)定透光，目前已成為城市濱水夜游項(xiàng)目中的熱門(mén)選擇；Funwater則開(kāi)發(fā)了雙氣室夜劃燈帶槳板，通過(guò)集成防水LED燈帶與APP控制系統(tǒng)，用戶可自主調(diào)節(jié)燈光模式，并與穿戴設(shè)備聯(lián)動(dòng)打造沉浸式體驗(yàn)。此類產(chǎn)品不僅延長(zhǎng)了消費(fèi)時(shí)段，更推動(dòng)了水上夜經(jīng)濟(jì)的裝備升級(jí)。

政策引領(lǐng)：探索規(guī)范化管理新路徑

隨著亮馬河槳板運(yùn)動(dòng)的快速發(fā)展，安全隱患和市場(chǎng)亂象也逐漸顯現(xiàn)。

“上板一定要穿救生衣，而且滑的過(guò)程中不能脫救生衣。”薩拉木介紹安全規(guī)定時(shí)表示，“如果有人掉下去了，岸邊的安保人員就喊對(duì)講機(jī)，然后我們立馬開(kāi)救生艇過(guò)去救援。”

在正規(guī)碼頭之外，更多的是游走在管理邊緣的經(jīng)營(yíng)模式。有經(jīng)營(yíng)者坦言，“城管會(huì)問(wèn)是不是無(wú)證經(jīng)營(yíng)，有人會(huì)說(shuō)自己是消費(fèi)者。”除此，槳板俱樂(lè)部在河邊跑馬圈地、各自為營(yíng)的現(xiàn)象也開(kāi)始出現(xiàn)，通過(guò)這些渠道進(jìn)行裝備租賃的新手玩家，因缺乏安全意識(shí)和相關(guān)技能，落水情況也時(shí)有發(fā)生。

與什剎海景區(qū)劃定專門(mén)的水域進(jìn)行統(tǒng)一管理不同，亮馬河目前仍處于相對(duì)開(kāi)放的狀態(tài)，這為管理創(chuàng)新提供了更多可能。按照《促進(jìn)戶外運(yùn)動(dòng)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)提升行動(dòng)方案（2023—2025年）》要求，要“健全戶外運(yùn)動(dòng)安全救援機(jī)制，健全戶外運(yùn)動(dòng)應(yīng)急救援標(biāo)志系統(tǒng)，鼓勵(lì)設(shè)置智能管理、通訊和應(yīng)急救援系統(tǒng)和設(shè)施”。

在這一政策背景下，亮馬河區(qū)域的管理探索顯得尤為重要。如何在保障安全的前提下，為新興業(yè)態(tài)留出充分的發(fā)展空間，亮馬河的探索也許能為更多城市水域管理提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。（記者 蔣菡 艾玉晗）