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中新網(wǎng)杭州1月28日電(王逸飛 朱解語 陳瑋銘)“前往南湖東的列車即將到達(dá)......”在杭州市地鐵五號線南湖東站的站臺廳，滿眼是一片濃厚的迎春氛圍。在火紅裝飾映襯下，乘客們行色匆匆，拿著大包小包進(jìn)出站點，趕往回家和親友聚會的路上。

今年1月1日，南湖東站正式開通，是杭州地鐵五號線的終點站。晚上10時，在候車區(qū)，一側(cè)的列車穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)胝九_，36歲的站長吳慧峰身穿黑色制服，走進(jìn)車廂檢查清客情況，確保沒有乘客因忘記下車而進(jìn)入折返線。另一側(cè)是發(fā)車方向，一位年邁的大叔拎著年貨，望著路線圖躊躇不前。吳慧峰跑到跟前耐心引導(dǎo)，“是這個方向，您放心乘坐就好。”

吳慧峰(左)在工作中。余杭區(qū)融媒體中心 供圖

“地鐵站站長的工作分為白班和夜班，其中夜班從晚上十點持續(xù)到早上七點半。很多乘客以為我們到晚上就沒什么事了，其實地鐵停運之后，還有很多工作在不斷進(jìn)行，白班和夜班都非常重要。”吳慧峰說。

由于春節(jié)前夕迎來客流高峰，地鐵的服務(wù)時間延長，南湖東站關(guān)站時往往已經(jīng)是凌晨1點。隨后，吳慧峰會監(jiān)督和記錄夜間工作程序和設(shè)施設(shè)備情況，4點左右進(jìn)行列車運營前的檢查，6點準(zhǔn)備開站，中間很少能抽空補一覺。“其實不僅僅關(guān)注這一個站點，當(dāng)整條線路上發(fā)生了臨時情況，我們也需要及時響應(yīng)，中途不能松懈。”

當(dāng)吳慧峰在站廳里穿梭時，他的妻子也在另一站點忙碌。夫妻兩人是地鐵雙職工，從業(yè)十四年來，留在崗位上過年是兩人的常態(tài)。雖然同在一個城市，他們卻常常因為班制問題聚少離多。“今年我和愛人都是除夕晚上才下班，所以我們商量好，提前把年夜飯吃了。”

夜班的間隙，吳慧峰給兩個兒子打起睡前視頻電話，語氣變得溫柔。

“數(shù)不清在站里過了幾個年了。我曾經(jīng)答應(yīng)過，經(jīng)常陪愛人一起回丈母娘家過年。每逢節(jié)假日，我們也不能像其他父母一樣陪在孩子身邊。因為從事的是公共服務(wù)工作，他們也能理解。”提到小小的遺憾，吳慧峰坦然地笑著。他身后，此起彼伏的廣播聲中，不少乘客進(jìn)入地鐵車廂奔赴團(tuán)圓的終點。

今年除夕，留在南湖東站值班的一線工作人員有十七八名。為了守護(hù)市民的歸途一路暢通，他們堅守崗位，用每一句叮囑、每一趟巡查、每一次密切配合，繪就著城市的平安底色。

“我的新年愿望還是和往年一樣，希望家人健康快樂，乘客出行平安。”吳慧峰說。(完)