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據(jù)悉,T3 出行將牽手與中國電信,共同打造國內(nèi)出行行業(yè)首個生態(tài)大模型——“阡陌”,并逐步推出各類出行場景大模型解決方案,賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),為智慧交通和智慧城市落地注入新動能。

(T3出行與中國電信簽約)

網(wǎng)約車“智慧出行”時代初顯

近幾年來國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展迅速,由最初零星的幾家平臺已經(jīng)發(fā)展至如今的300多家,平臺競爭儼然進(jìn)入白熱化階段。隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技模型逐漸普及,網(wǎng)約車毫無意外的卷入了這場“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的變革。

T3出行CEO崔大勇曾說,網(wǎng)約車行業(yè)將呈現(xiàn)出“三化”趨勢——新能源化、智能化、合規(guī)化。如果說合規(guī)化是行業(yè)不變的基本路線,新能源化是行業(yè)長久發(fā)展的基石,那智能化便是行業(yè)蓬勃發(fā)展的動力。

(T3出行崔大勇)

如今以T3出行為代表的網(wǎng)約車平臺已經(jīng)開始展開對新業(yè)態(tài)新模式的探索,大力發(fā)展智慧交通。享道出行、如祺出行等一眾平臺也加快了對出行大數(shù)據(jù)的收集研究,網(wǎng)約車“智慧出行”時代初顯。

“阡陌”模型推動出行智能化迭代

T3出行作為全國首家基于車聯(lián)網(wǎng)的出行平臺,運(yùn)營范圍覆蓋全國100+重點(diǎn)城市,積累了大量行業(yè)出行數(shù)據(jù),而中國電信布局云計算已久,在5G、算力、云、AI、大數(shù)據(jù)、安全等多領(lǐng)域都有創(chuàng)新優(yōu)勢。此次T3出行牽手中國電信打造“阡陌”生態(tài)大模型,在多個場景展開深度合作,勢必將推動出行行業(yè)開啟智能化迭代。

在“阡陌”出行生態(tài)大模型支持下,一方面,能更加精準(zhǔn)和實(shí)時地預(yù)測出行供需熱力變化,為司機(jī)規(guī)劃更為合理的行駛路線,進(jìn)一步提升司機(jī)和整個城市的運(yùn)營效率。另一方面,開發(fā)應(yīng)用司乘服務(wù)大模型,有效解決司乘服務(wù)中動作及物件影像識別、語音語義識別等問題,讓司乘出行安全更有保障。

值得注意的是,T3出行與中國點(diǎn)細(xì)膩在智慧城市業(yè)務(wù)上也達(dá)成了共識,在優(yōu)化城市道路和交通信號控制系統(tǒng)上提供數(shù)據(jù)和智力支持,助力智慧交通發(fā)展。

T3出行加速“智慧出行”布局

在“智慧出行”上,T3出行一直很有自己的想法,早在與中國電信合作之前,T3出行已經(jīng)在與輕舟智航合作共同啟動了Robtaxi的公開運(yùn)營。另外T3 出行與南京市城市數(shù)字治理中心在綠色出行場景建設(shè)、智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域也都有深度合作。

T3出行負(fù)責(zé)人坦言,T3出行的“智慧出行”是要通過大數(shù)據(jù)、大模型算法,把每輛車的運(yùn)力發(fā)揮到最大值,同時提升乘客體驗(yàn),提升城市交通運(yùn)行效率,最終實(shí)現(xiàn)智慧出行、低碳出行、愉悅出行。接下來T3出行將依托大模型領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)及實(shí)施路徑,不斷豐富大模型應(yīng)用場景,打造更多定制化的行業(yè)解決方案,讓國家級智慧出行平臺盡早落地。

隨著T3出行不斷鉆研“智慧出行、智慧生態(tài)、智慧城市”,未來相信也會有更多車企加入,共同助力智慧交通和智慧城市高質(zhì)量發(fā)展。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。