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在蒙巴薩至內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）位于蘇丹哈姆德鎮附近的施工現場，肯尼亞總統肯雅塔接過長柄扳手，用力擰上了一顆螺絲。這顆螺絲，緊緊固定住悠長的鋼軌，也將中肯兩國友誼緊緊維系在一起。

發生于2016年5月28日的這一幕，是我國“一帶一路”眾多動人場景中的一個剪影。肯尼亞人民也許不知，肯雅塔總統腳下的鋼軌來自中國一家名為“包鋼股份”的企業，在蒙內鐵路及延長線內馬鐵路項目中，包鋼股份貢獻鋼軌4.9萬噸。

山河卷：山海之遙，蘊含重大歷史機遇

國有企業擔國家之責。早在倡議提出之初，包鋼股份積極響應黨和國家號召，明確提出抓住“一帶一路”機遇，實施“走出去”戰略，不斷尋求海內外產業發展新機遇，并將響應“一帶一路”倡議作為企業發展戰略之選和高質量發展的重要撬動。包鋼股份建成稀土鋼板材生產體系，升級改造原有生產裝備，制造水平實現重大飛越，奔往“一帶一路”的包鋼股份快車開啟了史無前例的加速度。

有數據顯示，十年間，包鋼股份出口國家數量由最初的22個，增加到如今的60個；年出口“一帶一路”鋼材量持續攀升，最高年份達到187.74萬噸，與早期相比實現翻倍增長；出口種類逐步拓展至板、管、軌、線各類產品。2013年至今，包鋼股份向“一帶一路”國家和地區累計出口鋼材已達1300余萬噸。

包鋼股份營銷中心國貿分公司經理袁斌以2017年為例，包鋼股份產品出口“一帶一路”國家占全年出口總量的58%，而近三年來，這一數字已基本穩定在95%左右。今年前三季度，在國內鋼鐵企業凈利潤普遍下滑的情況下，包鋼股份逆境中持續堅挺，其中出口鋼材達114.88萬噸，同比增長了22.65%。在國內國際雙循環發展格局驅動下，“一帶一路”市場的不斷拓展，為包鋼股份開辟出格外廣闊的營銷渠道。

行萬里路見天地之廣闊。深耕海外雖困難重重，卻讓包鋼股份更加深刻地融入世界經濟發展的大家庭，更深層次摸清高端用戶需求所在，為包鋼股份產品走高端化道路拓展了視野、打開了思路。在這場波瀾壯闊的大發展中，許多產品實現了從“0”到“1”的突破，包鋼股份牢牢把握住了證明自身實力的機會，和證明中國“稀土鋼”品牌價值的重大機遇。

十年間，包鋼股份擔當“一帶一路”國家使命，繪制出一幅造福世界的山河長卷。

大寫意：走向四海，為世界帶來福祉

國貿分公司會議室里陳列著琳瑯滿目的鋼材樣品，幽藍的外表透露著鋼鐵的堅韌。袁斌用指尖輕輕摩挲：“每一種產品的背后，都有一段值得銘記的‘一帶一路’故事。”

2015年1月15日，秦皇島港，一艘國際貨輪裝載著幾十根“巨無霸”螺旋焊管鳴笛啟航。這批單支直徑2米、長34米、重42噸的螺旋焊管全部由包鋼股份“稀土高強鋼”加工而成，用于蘇伊士運河北大門塞得港港口建設。這些代表著我國熱軋卷板先進水平的包鋼股份板材產品，沿“一帶一路”叩開了埃及門戶，特別是埃及提出的“蘇伊士運河走廊”經濟帶緊緊鑲嵌在中國“一帶一路”宏圖中。

塞得港地處蘇伊士運河北口，是世界上最繁忙的港口之一。中標塞得港建設的中方企業是全國螺旋焊管生產之王——寶雞鋼管公司。使用包鋼股份熱軋鋼卷制成“巨無霸”級螺旋焊管，刷新了寶雞鋼管公司單根重量的歷史紀錄。包鋼股份產品的優異性能，不僅助力寶雞鋼管公司鞏固翹楚地位，更經受住了嚴苛的國際驗證，后續11萬噸訂單，寶雞鋼管公司全部交付包鋼股份。

2019年11月9日，一條印有“助力‘一帶一路’，踐行‘互聯互通’——包鋼股份集團供應中老鐵路重軌裝船”的紅色橫幅，成為天津港的奪目焦點。6055噸包鋼股份優質重軌搭乘貨輪，不久后鋪設在中老鐵路上。

中國與老撾山水相連，理想信念相通，發展道路相近，前途命運相系。中老鐵路是中老兩國元首共同推動的和平之路、友誼之路，全線采用中國技術標準，使用中國設備和中國物資，不僅連通中老兩國，未來還將連接泰國乃至馬來西亞等國家。2021年10月12日，象征兩國友誼紐帶的“中老鐵路”全線鋪軌完成，作為全球鋼軌生產能力最強企業，包鋼股份3.8萬噸鋼軌鋪設其間，聯通了承載著老撾從內陸“陸鎖國”到“陸聯國”嬗變之夢的鋼鐵天路。

2023年10月17日，塞爾維亞建設、交通和基礎設施部部長戈蘭·韋西奇參加第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇時，與中國中車簽署了高速動車組車輛采購商務合同，中國制造的20輛時速200千米高速動車組將在匈塞鐵路上奔馳。

匈塞鐵路全長341.7公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。7個月前，包鋼股份為匈塞鐵路專門訂制的2.26萬噸優質鋼軌漂洋過海，開啟了“包鋼股份制造”的歐洲之旅。項目投運后，匈塞兩國首都之間的旅行時間將由8小時縮短至3小時。包鋼股份鋼軌托起中國動車，全面提升“匈塞效率”，向世界展示中國速度、中國質量、中國品牌。

十年間，包鋼股份投身“一帶一路”建設，繪制出一幅巨制鴻篇的中國大寫意。

工筆畫：包鋼股份“溫度”，繪就鋼鐵“山海情”

在“一帶一路”出口航線上，韓國一直是包鋼股份鍍鋅產品的用量大國。韓國人對美有著向往和追求，過去十年，包鋼股份主動了解并尊重韓國用戶的審美方向及消費習慣，打造有花鍍鋅產品對韓出口。高顏值、高辨識度、高性價比，包鋼股份有花鍍鋅產品博得韓國市場廣泛認可，在當地擁有了舉足輕重的話語權和定價權，對其他產品投放產生了不容小覷的聯動與拓展效應。中國鋼鐵工業協會將其列為我國鋼材銷售經典案例，贊揚包鋼股份在遨游“一帶一路”過程中十分注重文化的融合，給包鋼股份品牌撬動海外市場帶來更多希望。

今年10月13日，在包鋼股份民族團結進步表彰大會上，包鋼股份礦業駐蒙古國辦事處主任白國君登上演講臺，講述了一段他在蒙古國的親身經歷。

蒙古國首都烏蘭巴托的飲用水取自于圖拉河，由于缺乏現代化污水處理技術，飲水成了大問題。經中蒙兩國政府磋商，中方同意無償援建。通常情況下，對外援建項目由央企承擔，由于產品早已揚名蒙古國，包鋼股份供貨順理成章。按照協議需要，包鋼股份在蒙古國創建蒙潤公司，員工大多錄用當地居民。

蘇赫巴托是蒙潤公司的蒙古國員工，在牧區家中飼養的牛羊是家庭經濟來源之一。一次，蘇赫巴托接生馬駒時不慎受傷，白國君等包鋼股份駐蒙代表即刻前往家中探望，盡力提供幫助，蘇赫巴托一家感動不已。同為員工的敖特根巴雅爾因家人病逝難過不已，蒙潤公司送去關心和安慰，陪伴他度過了那段最傷心的時光。

在中國駐蒙企業工作多年，蘇赫巴托和敖特根巴雅爾成了半個“中國通”，他們喜愛中國歷史、中國文化，對企業十分忠誠。他們說，中國企業讓他們感受到諸多不同，注重理念、團結和創新，擁有著一張藍圖繪到底的魄力和韌勁，特別是中國企業走到哪里，“人情味”就傳遞到哪里，“我們希望中國企業在我們的國家壯大，有更多同胞加入進來。”山不同、水不同，但包鋼股份帶來的關懷和友善，讓他們感受到了來自中國的溫情。

十年間，包鋼股份帶著情懷建設“一帶一路”，繪制出一幅幅飽蘸溫情的工筆畫。

為紀念“一帶一路”十周年，國貿分公司全體員工特意做了一個小結，他們在世界地圖上勾勒出一南一北兩條清晰的曲線。建筑用管撐起新加坡樟宜國際機場的鋼筋鐵骨，H型鋼強壯了白俄羅斯工業園，管線鋼串聯了中俄中哈天然氣管道，印度、越南獲得了冶煉軋鋼技術輸出……60個國家的名字躍然紙上，見證了包鋼股份從出口普材到出口中高端產品的重大轉型，見證了包鋼股份國際朋友圈的逐步擴展，見證了中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的鏗鏘步履，更見證了包括包鋼股份在內的鋼鐵企業與建筑企業組建的“中國艦隊”并肩劈波斬浪。

志合者，不以山海為遠。小小地圖上的一個個路標，就是一個個璀璨的亮點，串聯起包鋼股份“一帶一路”的漫漫長卷。

航行“一帶一路”之上，包鋼股份，面朝大海，春暖花開！