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近日，隨著Q3財(cái)報的披露，寧德時代在歐洲市場的表現(xiàn)引人矚目。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該公司在歐洲市場的份額已經(jīng)達(dá)到了35%，并且已經(jīng)全面覆蓋了歐系本土車企；2023年1-8月寧德時代海外市場動力電池累計(jì)裝車量為54.7GWh，同比增速達(dá)111.1%；市占率飆升至27.7%，比去年同期提升7個百分點(diǎn)，增幅位列全球前十廠商第一。

歐洲顯然已成為寧德時代繼國內(nèi)之后的第二大市場，這一成就背后反映出的是寧德時代自身的實(shí)力與歐洲不斷擴(kuò)大的市場需求。

作為全球動力電池行業(yè)龍頭企業(yè)的寧德時代，早在2014年就已開設(shè)德國分公司。歷經(jīng)9年的經(jīng)營積累，寧德時代在歐洲市場已經(jīng)具備了本地化生產(chǎn)、本地化研發(fā)、本地化營銷和本地化服務(wù)的優(yōu)勢能力。

另一方面，老牌汽車廠商云集的歐洲市場，在汽車電動化浪潮中已失去先機(jī)，造就了極強(qiáng)的轉(zhuǎn)型動力，這為中國動力電池企業(yè)提供了很大的市場空間。與此同時，歐洲已經(jīng)成為繼中國之后的全球第二大新能源汽車市場。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球新能源汽車銷量超422萬輛，同比增長66.3%。其中歐洲市場上半年銷量為109萬輛，僅落后于中國，名列第二。

近年來歐盟正不斷推出新能源汽車產(chǎn)業(yè)的激勵政策，歐洲車企緊隨趨勢，也在加大轉(zhuǎn)型的投入。據(jù)寧德時代在三季報電話會上透露，其近期持續(xù)獲得多個歐系本土車企如大眾、Stellantis、寶馬、奔馳等的大額訂單，在2026-2030年的新一輪歐洲車企定點(diǎn)中拿到了更高的份額。

顯然，這只是寧德時代在歐洲市場的一次階段性勝利，未來這家龍頭企業(yè)還會為新能源領(lǐng)域帶來更多驚喜。

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