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大家都知道顆粒捕捉器是什么，并且上次我也給大家講了什么樣的車輛需要加裝顆粒捕捉器，今天咱們就來講一講顆粒捕捉器是如何工作并且來講一下它內部原理是啥樣的!

那顆粒捕捉器上呢，都有傳感器，如果這個檢測到顆粒捕捉器即將堵塞呢，這個顆粒捕捉器就會再生，再生呢分兩種方式，一種呢是被動再生，另一種呢是主動再生，被動再生就是發動機達到正常工作溫度以后，我們正常行駛的時候，松開油門，發動機的噴油量減小，進氣量變大，大量的氧氣進入DPF，這個氧氣呢，就會使這個碳化顆粒物發生氧化，就是被動再生。

但是排氣當中一些極小的灰分呢，是不能被氧化的，所以時間長以后，他照樣會造成這個顆粒捕捉器堵塞。主動再生就是傳感器檢測到顆粒捕捉器發生堵塞以后，會提醒我們以每小時80公里以上的速度高速行駛，然后呢松開油門滑行，這個時候呢，發動機會提高噴油量，讓這個點火角推遲。

這樣可以增加排氣管的溫度，顆粒捕捉器溫度升高以后，氧化碳顆粒的效果就會非常好，這樣就實現了主動再生。顆粒捕捉器堵塞以后，為什么油耗會升高?第一個、堵塞以后它會影響我們的發動機排氣背壓，發動機動力就會下降，咱們干加油門呢，車也不會走，油耗肯定會升高。

第二呢，顆粒捕捉器堵塞以后，他就會主動再生，主動再生呢，會提高噴油量，那油耗呢，自然也會升高，如果我們買的車子帶顆粒捕捉器，應該怎樣行駛，避免它堵塞，首先，避免低溫短途行駛，就是有的朋友可能上班五公里十公里就到地方了，這樣行駛顆粒捕捉器是非常容易堵塞的咱們要定期的跑一跑高速，以每小時80公里以上的速度加油滑行，可以使這個顆粒捕捉器主動再生，避免他過早的堵塞。

其次，咱們就可以加一點好品質的汽油，特別是95號以上標號的汽油，如果是低品質的汽油，它里面的雜質本身就比較多，而且這個燃燒性呢，也沒有高品質的汽油好，這樣形成的這個碳顆粒比較多，他就非常容易使這個顆粒捕捉器堵塞，這一點大家一定要注意。第三呢，就是咱們保養的時候一定要使用的灰分的機油的，灰分的機油在參與燃燒的時候，它形成的這個細小的灰塵也比較低，這樣也可以避免顆粒捕捉器過早堵塞。

相信大家在看完一篇文章之后也知道它的原理如何，那顆粒捕捉器到底是不是坑還需要自己考慮一下用車環境，及時保養并且預防堵塞，顆粒捕捉器能給你帶來一個很好的出行環境。