汽油價格上漲,國產電動車的售價也“節節攀升”。有人說是特斯拉掀起了高價電動車的風氣,因為它沒有低于20萬的車。繼蔚來ES6 2020款 賣出53.6萬的價格后,高合HiPhi X 2021款 更是賣出了80萬的“天價”。
智己 L7 SP性能版于11月1日正式發布,此次推出智己L7 SP Lite、智己 L7 SP性能版兩款車型,官方指導價分別為47.88萬元、57.88萬元。
作為一個“閱車無數”的愛車人,這一次我帶著略微“挑剔”的目光,一起看看售價四五十萬的智己L7 SP到底有何“過人之處”?
全車黑化設計,彰顯運動氣息
外觀方面,整車覆以啞光莫蘭迪灰車漆,冷酷的配色讓新車流露出一種神秘又迷人的氣息。封閉式格柵和輕量化純黑輪轂增添了些許運動感。車身姿態方面,最大降幅可達45mm,445mm的超跑級超低重心使得新車呈現出淋漓盡致的低趴運動姿態,酷似一條起舞的黑曼巴蛇。
動力強悍的性能小鋼炮
動力方面,智己 L7 SP性能版搭載前后雙電機四驅系統,急加速時能感受到明顯的“推背感”。經過電機冷卻系統的強化,最大功率提升至445kW(605馬力),峰值扭矩730Nm,百公里加速時間3.7秒。剎車方面, 使用了Endless 賽道級制動片和高性能制動卡鉗(前6活塞/后4活塞),保障了強大的制動性能,讓駕駛者能夠放心加速。
兼具極簡和科技的美學設計
半幅式方向盤是智己 L7 SP性能版的一大亮點,簡潔的設計減少了視線的遮擋,有助于用戶獲得更純粹的駕駛體驗,提升了內飾座艙的未來感。新車繼續使用由兩塊屏幕組成的39英寸巨幅沉浸式智慧場景屏和12.8英寸AMOLED 2K中樞屏,營造出不俗的科技感。值得一提的是,智己L7 SP 性能版達成了180+凈味級別,交付即享180天無氣味感知的母嬰友好健康空氣,徹底擺脫新車需要長達半年自主除味的行業固有痛點。
硬核裝備實現精準操控
再來看操控,新車配備了四輪轉向系統,輕松實現窄彎一把過,橫向穩定G值提升至1.19G,彎道極限媲美超級跑車。除此之外,底盤還搭載了Öhlins 高性能賽用級懸掛系統和LSD機械式限滑差速器等高性能特裝套件。懸架高低軟硬可調,阻尼提升20-50%,帶來更強的行駛穩定性和牽引力輸出效率,提供極致的駕控體驗。
個人認為,47.88萬的起售價對于純電車來說雖然偏貴,但考究智己 L7 SP性能版的產品水準的話還是對得起售價的,體驗感甚至比部分售價更高的油車還要好。時尚前衛的外觀、質感不俗的內飾、強勁出色的動力、極致驚艷的駕控都十分符合一部分高端消費者的用車需求。