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近年來，新能源汽車產銷量的持續高增長，直接帶動了動力電池行業景氣度的提升。這樣一種背景下，那些在技術、客戶及產能方面擁有領先優勢的動力電池企業，在業務方面迎來了迅猛增長。

1-9月營收365.8億元并創同期歷史新高

10月26日晚間，欣旺達(300207.SZ)對外發布2022年三季度報告，在極其旺盛的市場需求驅動下，欣旺達的多項財務指標再創歷史新高。

財報顯示，2022年第三季度，欣旺達的營業收入達到創紀錄的148.7億元，同比增長50.14%;歸母凈利潤為3.16億元，同比增長504.79%;基本每股收益為0.18元/股，同比增長500%。

值得一提的是，欣旺達2022年前三個季度的營業收入再創同期歷史新高，達到365.8億元，同比增長43%，同時營收呈現出逐季加速釋放的趨勢——第一季度營收106.2億元，第二季度營收111.0億元，第三季度營收148.7億元。

欣旺達主營業務收入再創新高的背后，是公司動力電池業務在持續高速增長。數據顯示，2022年上半年，欣旺達的動力電池出貨量達3.95Gwh，實現收入42億元，同比增長631.92%。在訂單充足及產能釋放的背景下，欣旺達動力電池業務的收入占比迅速提升，從2020年的1.44%提升至2022上半年的19.34%。三季度，欣旺達動力電池延續高增長勢頭，其中8月裝機量增速更是達到413.7%，是裝機量前十名公司中增速最快的企業。

隨著在手訂單的持續增長和新增產能的進一步釋放，公司的動力電池業務增速在下半年有望進一步提升，同時動力電池業務營收占比有望持續提升，并成為推動公司業績長期增長的最大動力。

近年來，欣旺達不斷拓展客戶資源，已經與多家知名車企建立了合作關系。開源證券表示，欣旺達在BEV及HEV領域客戶不斷取得突破，相繼取得日產、東風柳汽、東風乘用車、廣汽乘用車等大型車企的定點。進入2021年公司客戶擴容提速，并相繼取得吉利、上汽通用五菱純電動車型電芯供應定點突破，其中公司2019年定點的易捷特DaciaSpring車型于2021年上市，并且在歐洲多個國家銷量排在前列，未來隨著配套新車型的投放，公司裝機量增長彈性可觀。

動力電池產能加速釋放

長期來看，在旺盛的市場需求驅動之下，目前動力鋰電池全行業的現有產能格外緊俏，甚至出現了車企高管在鋰電池企業門口搶貨的場景，因此，擴大現有產能就成為鋰電池企業的不二選擇。

欣旺達作為近年來動力電池業務增長最快的企業之一，堅持在以市場為導向的前提下有序擴張產能，與產業鏈上下游企業強強聯合，滿足持續增長的訂單需求。

例如，欣旺達曾聯合吉利集團等共同投資設立山東吉利欣旺達，提供電池包產品服務;與東風集團、東風鴻泰訂立合資協議，共同研究、開發及生產汽車動力及儲能電池用電芯、組件及相關零部件;引入理想汽車關聯公司江蘇車和家、小鵬汽車關聯公司SkyTopLLC、蔚來汽車關聯公司蔚瑞等企業增資。

欣旺達的另一項優勢，是其領先的研發創新能力和產品性能。國海證券在研報中提到，欣旺達在2021年加大研發力度，研發投入達到23.27億元，同比增長28.85%。對比來看，2021年公司研發費用率6.23%，在同行業公司中名列前茅。

在技術創新產業化方面，欣旺達發布的超快充電池產品可支持一次充電續航700公里，充電十分鐘續航400公里以上，采用不起火安全解決方案，解決了用戶對新能源汽車的續航里程、充電以及安全等焦慮。

據悉，目前小鵬G9、路特斯Eletre、理想L9、奧迪RSe-tronGT等中高端車型都采用快充技術，快充技術的提升可以使電動車性能匹配燃油車，提高了消費者對于電動車的使用體驗，使電動車加速替代燃油車，因此市場發展潛力巨大。

在儲能業務方面，欣旺達同樣展現出不俗的實力，對發電側儲能、電網側、用戶側儲能等多類型客戶同時進行開拓。例如，在發電側，公司與中能電氣在光伏發電儲能領域達成戰略合作，中標了非洲地區13.3MWh、山西大同30MWh、河北新河24MWh等大型儲能項目;在通信儲能方面，公司與歐洲、南亞、非洲等區域的電信運營商達成戰略合作，為多家通信集成商及數據中心大客戶提供基站鋰電產品;在電網側，公司已完成“多能互補集成優化的分布式能源系統示范”的國家智能電網重大專項，有望形成示范效應加速客戶滲透;在用戶側，公司聚焦電池模組業務，為多個頭部品牌商、渠道商提供整機ODM服務，目前已經實現批量出貨。

整體來看，欣旺達在2022年前三個季度延續了營收再創同期歷史新高的趨勢。隨著在手訂單的不斷增加和新增產能的陸續釋放，公司動力電池及儲能業務有望持續貢獻業績增量，公司的行業競爭力有望再上一個臺階。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。