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黃牛原本指一種角短，皮毛黃褐色，毛短，多用來耕地或拉車的牛。

后來，黃牛被用來比喻一類人，源于20世紀公家發(fā)放糧票，有人倒賣，那個時期還不叫黃牛，只稱呼倒票人，后來出現(xiàn)倒賣火車票。它的起源或在于描述一堆人在那里搶購物資或票券之場面，有如黃牛群之騷然，統(tǒng)一稱為黃牛。他們行動快速，靠掌握獨家信息，賺取中間差價，往往想事后找他，很難尋得蹤跡。

天天拍車COO張延偉介紹，在二手車行業(yè)也有這樣一群“黃牛”，隨著中國二手車行業(yè)的興起，他們順勢加入二手車市場，形成他們自身特有的圈子和規(guī)則，幫助客戶賣車或買車，并伴隨行業(yè)發(fā)展數(shù)十年，至今依然大量活躍在國內(nèi)的二手車行業(yè)。

在中國二手車剛剛興起的早期階段，中國汽車保有量還不高，二手車交易服務還不是很完善，大多也局限在經(jīng)濟發(fā)展較好的東部大城市。黃牛是一群敢想敢干的人，而且自由靈活，他們的出現(xiàn)對于便利消費者賣車買車，活躍市場交易起到了一定作用。

伴隨著改革開放，中國社會經(jīng)濟發(fā)展迅猛。時至今天，中國汽車保有量已突破3億輛，汽車駕駛?cè)顺^4億人，相當于每4個中國人就有一個車主，還有一個可能準備買車。2021年中國二手車交易量達1759萬輛，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會預測，2022年中國二手車交易量有望突破2000萬輛。今天的中國二手車市場已經(jīng)成為了標準的的萬億市場，短短數(shù)十年發(fā)展今非昔比。

如今，在面對二手車黃牛時，大家感受到的多是吐槽、謹慎和避而遠之，究其原因，黃牛這類具有時代特色的“行當”已經(jīng)不能適應越來越高的二手車交易服務的要求和期待。好在隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，近幾年，以天天拍車為代表二手車交易電商平臺先后誕生，為二手車交易提供了更多選擇和嶄新體驗。

張延偉在《張sir說車》專欄中發(fā)文稱，2022年注定是二手車行業(yè)發(fā)展里程碑式的一年。關于二手車行業(yè)促流通，促消費的政策組合拳密集發(fā)力。首先是呼吁多年，朝著建設二手車全國統(tǒng)一大市場推出的二手車解除限遷政策在全國落地。此外，新設臨時產(chǎn)權、車商以個人名義銷售二手車被限等支撐二手車發(fā)展利好政策逐一出臺或?qū)嵤由掀嚹隀z放寬實施，這套“二手車政策組合拳”將發(fā)揮積極推動作用，中國二手車發(fā)展將邁入新時代。

新形勢下，靠著一招打天下的黃牛們，將面臨新的考驗。簡單的“倒買倒賣”已不能滿足用戶服務，更加不利于整個二手車產(chǎn)業(yè)科學發(fā)展，規(guī)模化、規(guī)范化、品牌化發(fā)展將是未來二手車行業(yè)發(fā)展的主旋律。

從天天拍車的經(jīng)驗來看，借助平臺，讓黃牛升級轉(zhuǎn)型為二手車經(jīng)銷商是一個不錯的方向。發(fā)揮平臺基礎設施的作用，利用平臺跨區(qū)域流通和高效交易的優(yōu)勢，快速獲取車源，二手車經(jīng)銷商專業(yè)做好經(jīng)營和服務，有利于行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。先知先覺者搶得先機，平臺、市場和二手車經(jīng)銷商都將面臨大變革下的挑戰(zhàn)和機遇。2023年行業(yè)變革和洗牌將更加劇烈，黃牛這個獨具備時代色彩的行當或?qū)⒌鰵v史的舞臺。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。