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特斯拉“割韭菜”:價格一降再降 投訴一升再升
來源:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 發(fā)布時間:2021-01-05 16:10:18

車圈的朋友可能注意到了,元旦假期間,特斯拉國產(chǎn)Model Y“降價”的消息刷爆了朋友圈。

2021年1月1日,特斯拉中國正式發(fā)售國產(chǎn)中型SUV Model Y長續(xù)航版和Performance高性能版兩款車型,官方指導(dǎo)價分別為33.9萬元和36.9萬元。值得注意的是,國產(chǎn)Model Y與之前官網(wǎng)上預(yù)售的進口車型相比,價格分別大幅下調(diào)14.81萬元和16.51萬元。

“打臉”的是,去年12月底,針對特斯拉價格問題,特斯拉副總裁陶琳曾表示,電動車的價格與成本相關(guān),目前特斯拉的國產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實現(xiàn),未來繼續(xù)降價的可能性不大。如果未來原料或者零部件價格出現(xiàn)上漲,特斯拉也有可能出現(xiàn)漲價的情況。

然而短短幾天后,特斯拉國產(chǎn)Model Y的售價就創(chuàng)了“新低”,對此陶琳進行澄清,表示這是特斯拉第一次公布國產(chǎn)Model Y的價格,并非部分媒體所報道進口版降價。去年1月,特斯拉CEO馬斯克也在啟動國產(chǎn)Model Y項目儀式現(xiàn)場表示,Model Y是特斯拉打造的一款消費者負(fù)擔(dān)得起的電動SUV,就像Model3是面向大眾的轎車一樣。

不過,這種說法并沒有解釋特斯拉Model 3售價的不斷下調(diào)。1月1日,與特斯拉國產(chǎn)Model Y同時發(fā)布的,還有全新特斯拉Model 3,目前老款Model 3的長續(xù)航后輪驅(qū)動版已被取消,僅提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動升級版和Performance高性能全輪驅(qū)動版,起售價已低至24.99萬元。此前特斯拉Model 3就因經(jīng)歷了多次“降價風(fēng)波”而被指“割韭菜”。

去年10月,特斯拉隱瞞消費者降價的行為就曾被爆料,有消費者對媒體表示:“昨天剛提車,今天就降價。”并稱特斯拉銷售當(dāng)時再三保證“這車兩年內(nèi)都不可能降價”,不斷誘導(dǎo)消費者快速下單。

憑借降價策略,特斯拉在割“老韭菜”的同時,成功吸引了越來越多的“新韭菜”。在得知國產(chǎn)Model Y售價大幅低于進口車型后,特斯拉官網(wǎng)訂單頁面一度被消費者“擠爆”。然而,特斯拉在以降價換銷量的同時,其事故量卻也隨之水漲船高。

近來,特斯拉頻頻發(fā)生“加速門”、“失控門”事故。據(jù)了解,自2020年以來,特斯拉在國內(nèi)發(fā)生的疑似失控事件已接近10起,然而特斯拉方面處理問題時躲閃避責(zé)的態(tài)度卻一直令消費者不滿。此外,在相關(guān)網(wǎng)站上,關(guān)于特斯拉的投訴還有很多,涉及隨意降價、質(zhì)量問題、虛假宣傳、安全隱患等。

消費保記錄

車質(zhì)網(wǎng)記錄

例如,有消費者投訴自己買來一年多的Model X噪音越來越大,找客服反饋卻沒有結(jié)果,后發(fā)現(xiàn)是因為底盤不正導(dǎo)致嚴(yán)重吃胎,后輪兩個胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。然而,特斯拉售后人員雖然承認(rèn)是底盤不正問題,但卻以“電動汽車身重”為由不予保修,令車主十分無奈。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者陳夢宇)

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