(五)動力系統對比
在動力系統方面,悅翔V7搭載了一臺直列三缸的1.0T發動機,與其它三位對手搭載的自然吸氣發動機不同。這臺發動機的最大輸出功率達到85kW(116Ps),從1500rpm開始就可以輸出172Nm的最大扭矩。艾瑞澤5搭載的1.5L自然吸氣發動機與悅翔V7的1.0T發動機,在最大輸出功率上相同,但艾瑞澤5的最大扭矩少了31Nm。駿派A70搭載的1.6L發動機相比新帝豪的1.5L發動機略占優勢,最大輸出功率達到83kW(113Ps),最大輸出扭矩達到155Nm。新帝豪分別少了3kW(4Ps)和15Nm。
動力系統對比 | ||||
參數/車型 | 長安悅翔V7 1.0T 手動勁馳新銳型 國V | 天津一汽駿派A70 1.6L 手動豪華型 | 吉利新帝豪三廂 百萬款 1.5L 手動豪華型 | 奇瑞艾瑞澤5 1.5L 手動領跑版 |
廠商指導價(萬元) | 7.29 | 7.58 | 7.48 | 7.49 |
發動機排量(L) | 1.0 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式及氣缸數 | 直列三缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 85 | 83 | 80 | 85 |
最大馬力(Ps) | 116 | 113 | 109 | 116 |
最大扭矩(Nm) | 172 | 155 | 140 | 141 |
變速箱 | 6MT | 5MT | 5MT | 5MT |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
工信部油耗(L/100km) | 5.7 | 6.1 | 5.7 | 5.7 |
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長安悅翔V7:搭載了一臺1.0L的渦輪增壓發動機,最大輸出功率為85kW(116Ps),最大輸出扭矩為172Nm。
長安悅翔V7:傳動系統匹配的是一臺6擋手動變速箱,工信部測得綜合油耗數據為5.7L/100km。
天津一汽駿派A70:搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機,最大輸出功率為83kW(113Ps),最大輸出扭矩為155Nm。
天津一汽駿派A70:傳動系統匹配的是一臺5擋手動變速箱,工信部測得綜合油耗數據為6.1L/100km。
吉利新帝豪三廂:搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率為80kW(109Ps),最大輸出扭矩為140Nm。(注:圖片采用的車型為吉利新帝豪三廂 百萬款 1.3T 手動向上版)
吉利新帝豪三廂:傳動系統匹配的是一臺5擋手動變速箱,工信部測得綜合油耗數據為5.7L/100km。(注:圖片采用的車型為吉利新帝豪三廂 百萬款 1.3T 手動向上版)
奇瑞艾瑞澤5:搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率為85kW(116Ps),最大輸出扭矩為141Nm。(注:圖片采用的車型為奇瑞艾瑞澤5 1.5L 手動領臻版)
奇瑞艾瑞澤5:傳動系統匹配的是一臺5擋手動變速箱,工信部測得綜合油耗數據為5.7L/100km。(注:圖片采用的車型為奇瑞艾瑞澤5 1.5L 手動領臻版)
(六)底盤懸掛對比
家用車在某些方面,都會采用完全相同的結構。參與此次對比的四款車型,在驅動形式、車體結構以及前懸掛類型上完全相同。不同之處在于轉向助力類型,悅翔V7使用電子液壓助力,駿派A70使用電動助力,新帝豪與艾瑞澤5同為機械液壓助力。在后懸掛方面,悅翔V7是唯一采用拖曳臂式非獨立懸掛的車型,其它車型均為扭力梁式非獨立懸掛。
底盤懸掛對比 | ||||
參數/車型 | 長安悅翔V7 1.0T 手動勁馳新銳型 國V | 天津一汽駿派A70 1.6L 手動豪華型 | 吉利新帝豪三廂 百萬款 1.5L 手動豪華型 | 奇瑞艾瑞澤5 1.5L 手動領跑版 |
廠商指導價(萬元) | 7.29 | 7.58 | 7.48 | 7.49 |
驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
轉向助力類型 | 電子液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |||
后懸掛類型 | 拖曳臂式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
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編輯點評:從綜合方面來看,參與今天對比的四款中國品牌家用轎車,都有著不錯的表現。它們的外觀設計及內飾設計,與之前相比都有了顯著的提高。購車價格和后期維修保養經濟實惠,配置表現豐富,乘坐空間、動力系統滿足日常的使用需求。相信在未來市場中,它們會保持現在的良好勢頭,持續穩步的增長。