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車況如此好 捷豹保值率竟然如此之低......
來源:汽車之家 發(fā)布時間:2016-09-08 11:15:14

經檢測,后備廂不存在撞擊修復,并且電瓶電量充足,不過有兩件事卻吸引住了我的眼球:

其一:這款非全尺寸備胎真張揚呀,車輛如此低調卻要配個紅色的備胎,并且還是偏向于鮮紅色,自行腦補了下四條全紅色輪圈車輛圖,應該更加張揚富有運動感。

其二:車輛的電瓶進行過更換,檢測車輛配備的風帆蓄電池。下面開始進行猜想,不一定說的對不喜勿噴....

猜想一:閑置時間過長

車輛的生產日期為2012年4月,而車輛的上牌時間為2015年3月,這中間車輛有三年的時間車輛屬于閑置狀態(tài),這對于電瓶的壽命影響巨大,在經銷商發(fā)現(xiàn)車輛電瓶損壞時,為了節(jié)省成本所以沒有更換原裝電瓶。

猜想二:車輛調表

電瓶如果正常使用,使用3年6萬公里不會有任何的問題,所以這種更換電瓶的猜想建立在車輛調表的基礎上,不過經過我們檢測,車輛并沒有任何的調表情況并與保養(yǎng)記錄相符合,所以可能性較低。

重點來了!!!

由于車輛沒有任何硬件方面的問題,所以最后檢測漆面就成為重中之重。此時圖片中,我們已經有四名檢測師在檢測后面的疑點部位了。

車輛后保險杠噴漆,話說4S店對于這種車輛的噴漆也太粗糙了,像這種溢出來的噴漆根本不需要漆面檢測儀就可以發(fā)現(xiàn),還好是這種不易發(fā)現(xiàn)的位置過于粗糙,如果放在明顯的部位那將會成為砍價的利器。

剛才圖片中四名檢測師全部在圍繞這個東西進行研究,圖片為車輛后備廂支架,支架外部有黑色塑料殼包裹,而內部為三顆固定螺絲。估計讀者也都知道....

兩側支架總共的6條螺絲全部嚴重生銹,這即使是在普通車輛上都不可能發(fā)生,何況支架外側還有塑料殼包裹,所以肯定對后備廂蓋進行拆卸。

支架兩側的封膠不同,并不是說右側有封膠而左側沒有,就能認為右側進行過拆卸,因為上面圖片中的螺絲全部生銹,已經可以證明兩側都經過拆卸。

我的猜想是:在拆卸完安裝時,維修工先對右前支架進行封膠,可封膠完成后發(fā)現(xiàn)既不好看也不美觀(可能手法太差),所以就沒有對左側進行封膠。純屬個人猜想。

最終確定,車輛后備廂蓋沒有進行更換,只是將后備廂蓋取下來后噴漆

其實一開始就已經確定了后備廂蓋拆卸并噴漆,而爭論的焦點卻集中在后備廂蓋有沒有更換。這個就需要豐富的檢測經驗才能確定了,最簡單也是最靠經驗的辦法就是摸后備廂蓋封膠條,原廠封膠條富有彈性,而后期制作的封膠條手感生硬。我也是經過半年的學習看車無數(shù)才學到這項技能的。,而取下后備廂蓋進行噴漆是豪車比較常見的辦法。

經過一個半小時的檢測,車輛總體車況優(yōu)秀,是一輛可以放心購買的二手車輛,最近經常寫毛病多的車,今天這篇終于開始介紹車況好的了....

二手車行情:

此車估價:75—85萬之間

車很好,車況也很好,很可惜誰讓你是小眾豪車,一年多的時間算上各種手續(xù)保險的費用賠了近130萬,果然富人的腰都比我們的更加值錢,不過在檢測時購買雙方都對這次交易很滿意,這幾年雖然路上看到的捷豹越來越多,可真正這種最高配的車型又能見到幾輛?如果將車輛個人賣給個人,可能最終的交易價格會高于85萬元,而賣給二手車商價格定不會高于80萬,因為你的種種富豪心理車商們早已了如指掌。

總結:

二手車輛的優(yōu)勢有很多,比如今天的這輛捷豹車況極好的捷豹,短短一年半的時間就已經便宜了近130萬元,不過市場上存在隱患的二手車輛也不少,如果您對汽車不太了解,又想買一輛物超所值的二手車,建議您在購買二手車輛時選擇獨立第三方的二手車檢測機構,確保您買到稱心如意的二手車。

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