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KX5救東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量 悅達(dá)投資利潤奶牛待止血
來源:證券日?qǐng)?bào)-資本證券網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2016-03-18 16:29:28

證券日?qǐng)?bào)-資本證券網(wǎng)3月18日?qǐng)?bào)道在中國市場一路狂奔的東風(fēng)悅達(dá)起亞,去年卻經(jīng)歷了銷量最為起伏的一段日子,主要原因是競爭對(duì)手的崛起及自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整沒有跟上市場步伐,簡單點(diǎn)說,就是東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV產(chǎn)品譜系欠缺。

從2015年乘用車銷量來看,SUV銷量增速為52.4%,是增速最快的細(xì)分市場,如不出意外,今年SUV市場依然是當(dāng)下最為火爆的細(xì)分市場。基于此,為強(qiáng)化東風(fēng)悅達(dá)起亞在SUV市場競爭力,近日該車企宣布第二款緊湊級(jí)SUV車型東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5上市,力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)7萬輛的銷量目標(biāo)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到,2016年東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量目標(biāo)為68萬輛,而2015年東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量為616096輛,這意味著今年KX5的銷量正好是東風(fēng)悅達(dá)起亞的增量。相比“孿生兄弟”全新途勝上市之初既定下月銷量1萬輛不同,KX5月銷量目標(biāo)僅不到7000輛,這是為何呢?

一位其他車企負(fù)責(zé)人向記者表示,以往東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品定價(jià)都比現(xiàn)代車型便宜5%以上,這次KX5定價(jià)與全新途勝相差無幾,可見東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)這款車型信心夠足。而東風(fēng)悅達(dá)起亞一位高層向記者透露,KX5的定價(jià)是為起亞品牌向上考慮,而公司主打的1.6T車型會(huì)享受國家購置稅減半的優(yōu)惠政策,相比競品還是很有優(yōu)勢(shì)的,“在實(shí)際銷售環(huán)節(jié),我們也會(huì)針對(duì)2.0L車型采取自補(bǔ)購置稅優(yōu)惠額度”。

實(shí)際上,去年東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量的下滑也影響到了僅占其25%股權(quán)的上市公司悅達(dá)投資的業(yè)績,后者2015年度凈利潤較上年同期下降幅度80%左右,而在2013年東風(fēng)悅達(dá)起亞貢獻(xiàn)上市公司八成利潤。

平安證券分析師余兵此前預(yù)測(cè),東風(fēng)悅達(dá)起亞頹勢(shì)結(jié)束尚需等待全新SUV上市。此次KX5上市或?qū)⑻嵘龕傔_(dá)投資2016年業(yè)績。

悅達(dá)投資利潤奶牛在“流血”

根據(jù)悅達(dá)投資《2015年年度業(yè)績預(yù)減公告》(簡稱2015年預(yù)減公告),預(yù)計(jì)2015年度歸屬上市公司股東凈利潤約為10.65億元,同比將減少80%以上。旗下其他多家公司較上年同期都是增加虧損,唯一的亮點(diǎn)還在汽車業(yè)務(wù):公司參股25%的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司2015年度凈利潤較上年同期下降幅度80%左右。要知道,2013年汽車業(yè)務(wù)給悅達(dá)投資帶來的利潤占據(jù)了公司凈利潤的八成以上。

記者查詢悅達(dá)投資2015年上半年年報(bào)顯示,2015年上半年東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售汽車30.3萬輛,同比下降2.57%,僅完成年度計(jì)劃的36.27%,導(dǎo)致其凈利潤同比下降42.56%,為11.2億元。據(jù)此,東風(fēng)悅達(dá)起亞單車均價(jià)由去年同期的9.53萬元下滑至今年上半年的9.38萬元,單車凈利潤由去年同期的6279元下滑至今年上半年的3703元。

余兵分析,乘用車行業(yè)增幅持續(xù)下行,其中韓系車企現(xiàn)代、起亞表現(xiàn)均疲弱,東風(fēng)悅達(dá)起亞缺乏重量級(jí)SUV新品車型,靠讓利、降價(jià)維持銷量,致上半年凈利潤大幅下滑43%。

2015年預(yù)減公告提到,東風(fēng)悅達(dá)起亞業(yè)績下降的主要原因是:汽車銷量下滑致使銷售收入下降;商務(wù)政策調(diào)整、促銷折扣折讓增加致使汽車單臺(tái)毛利率下降較大;人民幣貶值造成美元貸款的匯兌損失增加等。

東風(fēng)悅達(dá)起亞布局全譜系SUV

正是由于去年銷量不佳,東風(fēng)悅達(dá)起亞在指定2016年銷量目標(biāo)時(shí)頗為謹(jǐn)慎,僅比2015年調(diào)整后銷量目標(biāo)多出8萬輛,2016年全年目標(biāo)為68萬輛。如何才能在競爭愈加激烈的汽車市場環(huán)境下達(dá)成所愿呢?

正如分析師所說東風(fēng)悅達(dá)起亞缺乏重量級(jí)SUV新品車型。3月10日,由世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾操刀的緊湊級(jí)SUV車型KX5上市,此次發(fā)布的KX5包括1.6T及2.0L兩個(gè)排量共8款車型,售價(jià)區(qū)間為15.68萬至23.18萬元,鎖定25—35歲引領(lǐng)時(shí)代潮流的新時(shí)代精英。

標(biāo)簽: 東風(fēng) 銷量 奶牛 悅達(dá) 悅達(dá)起亞

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