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網(wǎng)易汽車2月17日報道據(jù)thenews網(wǎng)站報道，大眾汽車公司預(yù)計，隨著其尋求與中國國內(nèi)汽車公司江淮汽車(JAC Motors)開展合作，該公司今年在中國市場的銷量也許會與全球汽車市場的銷量一同上升。若大眾與江淮汽車合作成功，將是該公司與第三家中國汽車制造商的進行合作。

大眾汽車中國（微博）分公司首席執(zhí)行官約赫姆·海茲曼（Jochem Heizmann）在北京向記者表示，他預(yù)計中國整個乘用車市場的增長將與這個世界第二大經(jīng)濟體的GDP增長一致，甚至更快。

大眾汽車中國分公司首席執(zhí)行官約赫姆·海茲曼

海茲曼表示：“如果我們看一看普遍的增長情況，就會發(fā)現(xiàn)中國汽車市場規(guī)模增長仍然是巨大的?！彼a充道，盡管中國經(jīng)濟的增長速度跌至25年以來的最低值，但中國二三線城市仍具發(fā)展?jié)摿Α：Ｆ澛Q：“中國仍有一些擁有數(shù)百萬居民，但發(fā)展卻較為遲滯的城市?！?/p>

大眾在華汽車銷售多年來都是該公司營收的穩(wěn)定來源，作為大眾最大市場的中國的銷量去年下跌了3.4%，但今年1月有所回升。而大眾的競爭對手，通用汽車公司在華銷量去年上升了5.2%，取代大眾成為這個世界最大汽車市場的銷量冠軍。

海茲曼表示，大眾將維持現(xiàn)有的在華投資計劃不變，將在未來數(shù)年每年在華投資超過40億歐元（約合44.6億美元）。自去年9月承認其尾氣作弊以來，大眾的全球業(yè)務(wù)一直受到外界越發(fā)嚴格的審查。

海茲曼表示，盡管對大眾在華現(xiàn)有的運營——包括與兩家中國汽車制造商的合作——信心十足，但大眾正在就與江淮汽車開展合作進行初步磋商。在被問到與江淮汽車的合作是否包括共同研發(fā)電動車時，海茲曼表示：“我們已經(jīng)開展了關(guān)于合作可能性的談判，但現(xiàn)在還無法提供更多細節(jié)?！蹦壳?，中國政府大力推動電動車的研發(fā)，以解決大城市嚴重的污染問題。