蓋世汽車網(wǎng)2月18日?qǐng)?bào)道 北京時(shí)間2月17日下午6點(diǎn)，樂視與阿斯頓·馬丁就成立電動(dòng)汽車合作合資公司簽署了諒解備忘錄。未來(lái)雙方將在這一框架下，利用各自優(yōu)勢(shì)展開長(zhǎng)期、全方位的深度合作，研發(fā)并生產(chǎn)一系列具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車，樂視也將成為第一家在海外成立合資公司造車的中國(guó)企業(yè)。
阿斯頓·馬丁CEO安德魯·帕爾默（左二），樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊（中），F(xiàn)araday Future高級(jí)副總裁Nick Sampson（右二），樂視超級(jí)汽車（中國(guó)）公司副總裁呂征宇（右一）
樂視與阿斯頓·馬丁雙向生態(tài)化反
“今日諒解備忘錄的簽署，標(biāo)志著樂視和阿斯頓·馬丁的合作進(jìn)入了一個(gè)新的階段，既展示了樂視與阿斯頓·馬丁合作的信心，也是樂視汽車生態(tài)開放的典范。”樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊在發(fā)布會(huì)上表示。
阿斯頓·馬丁CEO安德魯·帕爾默稱：“今日的簽約不僅是兩家公司的重要里程碑，也是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的重要時(shí)刻。當(dāng)今的汽車工業(yè)正在發(fā)生重大變化，涌現(xiàn)了眾多顛覆型的汽車公司，樂視就是其中的代表。通過(guò)與樂視的合作，可以大大加速我們首款電動(dòng)車RapidE的量產(chǎn)。量產(chǎn)版的RapidE預(yù)計(jì)將于2018年年底之前上市。”
雙方表示，未來(lái)合作合資公司的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容將包括但不限于電動(dòng)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、制造與銷售，合作范圍將涵蓋阿斯頓·馬丁品牌、樂視超級(jí)汽車以及樂視的合作伙伴Faraday Future的電動(dòng)車型。同時(shí)，樂視還將有望利用其電商平臺(tái)以及豐富的互聯(lián)網(wǎng)傳播及營(yíng)銷資源，幫助阿斯頓·馬丁的車型提升銷量。
據(jù)雙方透露，阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型。其中，阿斯頓·馬丁負(fù)責(zé)提供RapidE的整車技術(shù)，而樂視則將提供動(dòng)力總成和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。“我們對(duì)于樂視在打造量產(chǎn)版RapidE過(guò)程中展現(xiàn)的工程速度和技術(shù)實(shí)力印象深刻。”阿斯頓·馬丁CEO安德魯·帕爾默表示。
阿斯頓·馬丁CEO安德魯·帕爾默（左），樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊（右）
據(jù)悉，RapidE將會(huì)在阿斯頓·馬丁的總部所在地英國(guó)華威郡蓋登（Gaydon）進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)該車型會(huì)從全球頂尖的供應(yīng)商那里獲得先進(jìn)的技術(shù)解決方案，這其中也包括來(lái)自英國(guó)和中國(guó)的供應(yīng)商企業(yè)。
阿斯頓·馬丁為樂視超級(jí)汽車代工
根據(jù)雙方的合作計(jì)劃，阿斯頓·馬丁將成為未來(lái)樂視超級(jí)汽車的代工商，并作為工程服務(wù)提供商提供車身和整車技術(shù)。同時(shí)，阿斯頓·馬丁還將為樂視提供研發(fā)支持，利用其在高端車型領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)幫助樂視打造超級(jí)汽車。
“樂視生態(tài)致力于打造電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化的超級(jí)汽車，因此無(wú)論從設(shè)計(jì)、研發(fā)到生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，樂視都在向汽車行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)看齊，這也是我們選擇與阿斯頓·馬丁合作的原因。這意味著，我們將以超豪華跑車的工藝標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造我們的超級(jí)汽車。”丁磊表示。
2015年4月，樂視與阿斯頓·馬丁建立合作伙伴關(guān)系，隨后雙方的合作一直在快速、順利地推進(jìn)。12月3日，雙方簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍，確認(rèn)了一系列研發(fā)合作項(xiàng)目，其中包括智能互聯(lián)電動(dòng)車開發(fā)及生產(chǎn)制造服務(wù)。
1月6日，樂視與阿斯頓·馬丁在拉斯維加斯舉辦的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上共同揭幕了雙方合作的首輪成果——一臺(tái)搭載了樂視最新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的Rapide S。
超級(jí)汽車推進(jìn)速度加快
就在此次與阿斯頓·馬丁簽署諒解備忘錄的前一日（2月16日），樂視超級(jí)汽車中國(guó)（微博）研發(fā)中心、試驗(yàn)室及試制車間正式入駐北京電通創(chuàng)意園，占地面積約2萬(wàn)平米。這意味著樂視汽車生態(tài)總部設(shè)在硅谷，研發(fā)總部落地美國(guó)加州之后，在中國(guó)的首個(gè)綜合多功能研發(fā)及業(yè)務(wù)基地也正式投入使用。
樂視超級(jí)汽車中國(guó)研發(fā)中心、試驗(yàn)室及試制車間入駐北京電通創(chuàng)意園
據(jù)悉，樂視超級(jí)汽車中國(guó)研發(fā)中心目前已經(jīng)承擔(dān)了超級(jí)汽車的整車研發(fā)工作，包括三電技術(shù)、輕量化車身技術(shù)及底盤等整車技術(shù)的研發(fā)。未來(lái)試驗(yàn)室和試制車間將承擔(dān)整車及核心零部件的試驗(yàn)驗(yàn)證及試制工作。
目前，樂視超級(jí)汽車正以“北洛硅”的生態(tài)線路大力發(fā)展汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)，全球的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已達(dá)到將近700人，遍布中國(guó)、美國(guó)以及歐洲等地，美國(guó)加州則是樂視超級(jí)汽車的研發(fā)總部。中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)隨著電通創(chuàng)意園的投入使用，必將推進(jìn)樂視超級(jí)汽車的研發(fā)及試驗(yàn)試制工作，并在全球布局中發(fā)揮更大作用。
從樂視超級(jí)汽車公司成立到2月17日，393天，其已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局，首款概念樣車將在即將到來(lái)的北京車展亮相。
同樣是在2月16日，樂視車聯(lián)發(fā)布了一則超級(jí)汽車的招募令，除了腦洞大開的各產(chǎn)品經(jīng)理、設(shè)計(jì)師、工程師等招募對(duì)象，特別亮眼的當(dāng)屬線下渠道經(jīng)理\天貓客戶經(jīng)理\大客戶銷售經(jīng)理、產(chǎn)品市場(chǎng)策劃高級(jí)經(jīng)理等職位的招聘，這是否意味著距離樂視超級(jí)汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并投放市場(chǎng)也不會(huì)太久遠(yuǎn)呢？
賈躍亭說(shuō)：“只有被99%的人嘲笑過(guò)的夢(mèng)想，才有資格談那1%的成功。”一意孤行、與世界背向而行的樂視超級(jí)汽車，還會(huì)不會(huì)被繼續(xù)嘲笑下去？
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