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網易汽車1月28日報道近日，保時捷對外公布12月份在華銷量。出乎意料的是，雖然2015年保時捷在華銷量達到創紀錄的58009臺，但是12月份保時捷在中國的銷量僅為3707臺，同比下滑42%。

根據保時捷公布的官方數據顯示，2015年保時捷全球交付新車共計225121臺，同比增長了19%。其中中國市場首度成為保時捷全球最大單一市場，銷量達到了58009臺，同比上升24%。不過在2015年的最后一個月，保時捷在國內的新車交付量僅有3707臺，而2014年同期數字則為6427臺，兩相比較同比跌幅到達了42%。

根據網易汽車調查發現，產生這種情況的原因主要在于部分保時捷經銷商在已經明確完成2015年銷量任務的情況下，為了保證2016年的銷量目標，所采取的“壓庫”行為。據了解，曾有部分保時捷車主向媒體反映，2015年12月購買的Macan和Cayenne車型，在交付訂金后4S店以店內暫無現車為由，將交車日期延后一個月至今年的1月份才開票交車。

“壓庫”在汽車經銷商內部是一種比較常見的行為，許多經銷商為了能夠保證在旺季有足夠貨源來增加銷售利潤，會根據經驗及廠商要求，在市場表現良好或者淡季期增加庫存，進行壓庫。此外，在銷售任務已經完成的情況下，經銷商也有可能采取壓庫措施，認為減少銷量，把更多的新車交付釋放到下一個任務計算周期中去。

合理的壓庫行為配合有效的市場預期，可以為經銷商帶來豐厚回報。不過也有業內人士向網易汽車表示，壓庫會占用大量資金，一旦市場發生變化，經銷商的資金壓力就會變得很大。不過從保時捷目前的市場表現來看，其在華增速明顯高于市場平均水平，年底的短期壓庫行為預計不會給整個經銷商體系帶來很大影響。