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網易汽車1月13日報道近日，網易汽車在北京市環保局官方網站上了解到，長安汽車（微博）因旗下的SC6469B5（CS751.8T）和SC7186A5（長安睿騁）排放及OBD不符合相關標準而被處罰款378萬元，并沒收兩款車型在北京銷售所得的1260.5萬元。長安汽車于2016年1月13日在其官方網站上就此事發表了公告，解釋了違反標準的原因，并承諾將采取一系列解決措施。

2015年7月，北京市環境保護局在北京抽檢了部分長安汽車，發現所抽查的CS75 1.8T版和睿騁的尾氣排放均在NHMC這一項檢測中超出了國五排放標準。國五排放標準與上一代的國四排放標準相比，除了在原有的氮氧化物（NOX）、碳氫化合物和氮氧化物（HC+NOX）總和、顆粒物濃度（PM）方面的標準提高之外，還加入了顆粒物粒子數量（PN）和除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)的標準，而長安汽車此次就是在NHMC這一項標準上違反了規定。

國五的NHMC標準為0.068g/KM，在長安共抽檢的6輛車（3輛睿騁+3輛CS75 1.8T）中，其中兩輛睿騁的結果數值為0.088g/KM和0.082g/KM，一輛CS75的結果數值為0.083g/KM。

另外，所抽查CS75車型的OBD系統均不具備實際監測頻率（IUPR）功能，也不符合“國V”標準的要求，這也違反了《北京市大氣污染防治條例》的相關規定。

對此，北京市環保局于2016年1月6日在其官方網站上開出一紙罰單：責令長安汽車停止違法行為，處罰款378萬元，并沒收違法所得1260.5萬元。

長安汽車于2016年1月13日在其官方網站上發布了公告，公告中解釋了造成本次抽檢車輛不符合相關標準要求的原因。

首先，對于排放超標問題，長安汽車表示，被抽檢批次車輛的電噴匹配標定方案的覆蓋性不足，未能有效覆蓋到一些特殊、極端情況，這可能會導致車輛在特殊情況下排放不達標。

而對于OBD的問題，長安汽車表示，OBD是一個復雜的診斷系統，包含了多項指標，此次抽檢的六臺車的OBD均正常工作，但其中出現問題的三臺CS75，其OBD若干指令之一的IUPR（OBD實際監測頻率）出現了通訊設置故障，所以導致了診斷儀不能讀取信息。

對于已經賣出的車輛如何解決這個問題，長安汽車表示，目前已鎖定了相關未達排放標準的車輛信息，并已通知相關車輛的客戶前往4S店進行電噴數據的重新錄入，新錄入的電噴數據可保障用戶車輛達到國五排放標準。

而對于尚未售出的新車，長安汽車已重新設定電噴數據標定方案，加強覆蓋性，確保所生產的產品即使在最嚴格狀況下仍能達到相關的排放法規要求。

對于此事件的進展情況，網易汽車將持續跟進報道。

以下為長安汽車官方公告：