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北京商報12月30日報道 剛剛宣布拿下寶信汽車不超過75%股權的廣匯汽車并沒有停止收購的腳步。日前，廣匯汽車發布公告稱，公司擬以1.38億元收購殷小亮持有的上海愛卡投資中心（以下簡稱“上海愛卡”）。值得注意的是，上海愛卡正在收購愛卡汽車，這表示此前業內傳出的廣匯汽車收購愛卡汽車的消息被坐實。

公告顯示，上海愛卡成立于2015年10月26日，新疆廣匯實業投資（集團）有限責任公司出資5.2億元，占比22.6%，而此次廣匯汽車的全資子公司廣匯汽車服務有限責任公司以1.38億元收購自然人殷小亮持有的上海愛卡的6%股權，在業內人士看來，這是廣匯汽車未來將愛卡汽車放入上市公司平臺的舉動。

廣匯汽車方面表示，通過互聯網對傳統業務進行導流、升級服務模式并建立線上線下服務閉環，對汽車經銷商的持續發展有著極大推動作用，同時有助于延伸在新型汽車銷售業務領域的發展，培育潛在利潤增長點。

據了解，愛卡汽車是一家汽車垂直互聯網公司，成立于2002年8月，在中國汽車社會化網絡互動媒體中排名前列，而且愛卡汽車擁有全球最大的汽車主題社區，日均瀏覽量超過1.4億，擁有1300多萬有效注冊用戶，開放的互動交流平臺超過2100個。

事實上，近兩年來，受消費需求下滑以及電商平臺的沖擊，國內傳統汽車經銷商集團的日子并不好過，包括聯拓、亞夏等汽車經銷商集團都因經營不佳出現虧損或者利潤下滑現象，與此同時，受“互聯網+”影響，汽車電商細分市場無疑成為各大汽車經銷商集團的新戰場。據了解，包括龐大、綠地潤東、寶信汽車等國內知名經銷商集團都已經開始自建電商平臺或與成熟電商平臺進行合作。

而對于經銷商集團涉足汽車電商的舉動，全國乘用車聯席會秘書長崔東樹表示，經銷商集團涉足電商最重要的是如何將4S店客戶流量導入到電商平臺，讓客戶形成一種新的消費習慣。“由于發展時間較短，經銷商集團自建的電商平臺在與成熟電商的競爭中，必然會落到下風，所以經銷商集團目前應與成熟的電商平臺進行合作，在增加線上服務渠道的同時保持與線下資源的結合，畢竟傳統經銷商集團的線下優勢是其他電商平臺所不能比的。而當平臺具有一定消費流量后，汽車經銷商集團才能真正從自建電商平臺獲益。”崔東樹坦言。