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蓋世汽車網(wǎng)12月22日?qǐng)?bào)道 據(jù)路透社報(bào)道，大眾監(jiān)事會(huì)主席日前向德國媒體透露，集團(tuán)計(jì)劃縮短關(guān)鍵崗位負(fù)責(zé)人的任期期限，以實(shí)現(xiàn)更好的管理。

監(jiān)事會(huì)主席潘師（Hans Dieter Poetsch）在接受德國《星期日世界報(bào)》的采訪時(shí)稱，大眾正在計(jì)劃在特定崗位上實(shí)施輪流原則，對(duì)相關(guān)員工在崗位上任職的時(shí)間進(jìn)行限制。

潘師表示，如果實(shí)行這一原則，則對(duì)某些復(fù)雜度較高的職位來說會(huì)帶來更大的挑戰(zhàn)，不過大眾可以利用整個(gè)集團(tuán)內(nèi)的人才。“只有少數(shù)員工有能力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行編程。不過在不同的品牌下我們就有更多的人。例如，奧迪的專家可以轉(zhuǎn)換至保時(shí)捷，保時(shí)捷的也可以轉(zhuǎn)換至大眾品牌等等。”

9月份大眾集團(tuán)尾氣門事件曝光以來，具體涉案人員至今尚未查出。本月中旬該集團(tuán)曾表示，作弊行為是集團(tuán)內(nèi)部小部分工程師所為，原因是當(dāng)時(shí)的情況下未能研發(fā)出滿足規(guī)定的解決方案，目前集團(tuán)未發(fā)現(xiàn)有董事會(huì)成員卷入作弊的跡象。