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網(wǎng)易汽車12月17日?qǐng)?bào)道據(jù)Business Insider報(bào)道，搭車公司優(yōu)步（Uber）或于近期使用Emoji表情替換原有的五星服務(wù)評(píng)價(jià)體系，目前Emoji評(píng)價(jià)功能已在多地試點(diǎn)。

美國德克薩斯州的一名用戶在網(wǎng)上發(fā)布Uber新評(píng)價(jià)界面，已變成了笑臉、漠然以及皺眉等表情。一位新加坡的用戶評(píng)論界面則是拇指朝上或者朝下的表情。

一位Uber發(fā)言人介紹說，目前Uber正在某些市場進(jìn)行Emoji表情方面的測試，用以替換現(xiàn)行的五星評(píng)價(jià)體系。

通常情況下，當(dāng)一段搭車服務(wù)結(jié)束，乘客以及司機(jī)均可對(duì)當(dāng)次出行服務(wù)做出評(píng)價(jià)。一般而言，司機(jī)對(duì)乘客的評(píng)價(jià)并非特別重要（如果乘客評(píng)價(jià)過低，司機(jī)可能拒載）；但對(duì)司機(jī)而言，評(píng)價(jià)則至關(guān)重要，如果評(píng)分低于某個(gè)級(jí)別，Uber司機(jī)的身份就會(huì)被取消。

Uber一部分司機(jī)把這份工作當(dāng)做兼職，而另一部司機(jī)則把優(yōu)步的工作機(jī)會(huì)當(dāng)做全職來對(duì)待。一旦評(píng)價(jià)過低，司機(jī)可能因此丟失飯碗。據(jù)報(bào)道，一些司機(jī)非常懼怕優(yōu)步的五星評(píng)價(jià)體系，聲稱一個(gè)差評(píng)即可以讓他們丟掉飯碗，終身不能再加入優(yōu)步。因此，Uber內(nèi)部的五星評(píng)價(jià)體系飽受司機(jī)詬病。

據(jù)悉，評(píng)價(jià)系統(tǒng)換成Emoji表情將使司機(jī)受益，而不用整日擔(dān)心評(píng)價(jià)過低——一般而言，乘客可能意識(shí)不到兩星評(píng)價(jià)對(duì)司機(jī)造成的心理創(chuàng)傷。而且乘客通常會(huì)認(rèn)為，四星評(píng)價(jià)已經(jīng)非常高了，但他們并不知道過低的評(píng)價(jià)會(huì)導(dǎo)致司機(jī)失業(yè)。

但另一方面，Uber將繼續(xù)加大司機(jī)質(zhì)量以及準(zhǔn)入的監(jiān)管。換成了非量化、非數(shù)值的Emoji表情考核體系后，如何對(duì)司機(jī)進(jìn)行監(jiān)管也是優(yōu)步管理層需要考慮的問題。這或許就是優(yōu)步?jīng)]有立即在300多個(gè)市場上立即推出Emoji評(píng)價(jià)體系的原因。

此外，Uber目前在加州還面臨著集體訴訟，其中爭論之一便是——優(yōu)步應(yīng)如何對(duì)司機(jī)進(jìn)行分類，誰是獨(dú)立的承包性質(zhì)的司機(jī)，誰是雇員性質(zhì)的司機(jī)，以及對(duì)他們工作環(huán)境的約束等等。

據(jù)報(bào)道，Uber對(duì)于工作環(huán)境的控制目前飽受爭議。因此，評(píng)價(jià)體系從量化的數(shù)字系統(tǒng)變成表情系統(tǒng)，可能會(huì)減少“工作環(huán)境控制”方面的爭議。但是，在法官眼里，這種變化或許將會(huì)使Uber變得更不像一個(gè)雇主。