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7月26日晚間，$大眾汽車(ADR)(VWAGY.US)$宣布以每ADS 15美元的價格合計約7億美元，收購$小鵬汽車(XPEV.US)$約4.99%的股權(quán)。并且，小鵬汽車和大眾汽車集團將基于小鵬汽車的G9車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開發(fā)兩款B級電動汽車車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。

在此消息帶動下，7月27日，$小鵬汽車-W(09868.HK)$港股跳空高開，收盤錄得近34%的漲幅。截至7月31日收盤，小鵬汽車港股自6月以來已累漲約180%。

數(shù)十年前，中國車企與外企合作，用市場換技術(shù)。如今，這一幕重演，但雙方角色悄然互換。這無疑會讓一心想要超車的中國汽車行業(yè)興奮，甚至有人將這一事件視為自主車企技術(shù)輸出的里程碑。

(相關(guān)資料圖)

多家機構(gòu)紛紛更新小鵬汽車目標價及評級，富途資訊已經(jīng)幫牛友們整理以下重點：

針對近期與大眾合作一事，小鵬汽車方面表示，技術(shù)變現(xiàn)一直是小鵬想實現(xiàn)的方向，這次把這個目標落地了。2024年開始進入技術(shù)服務(wù)收入時代，是公司技術(shù)變現(xiàn)重要拐點，技術(shù)服務(wù)的收入對小鵬估值的參考也有很大變化。

天風證券指出，大眾與小鵬的合作是國內(nèi)汽車行業(yè)的里程碑事件，標志著中國自主品牌在電動化、智能化領(lǐng)域的能力得到行業(yè)認可，并為后續(xù)國內(nèi)整車及零部件出海打開想象空間。同時，G6 的空間、續(xù)航里程、補能速度、駕控體驗、智能化水平在同級別、同價格帶的純電車型中處于領(lǐng)先地位，終端需求有望逐步向好，待車型交付后有望大幅改善公司銷量。

招商證券認為，小鵬向全球最大汽車制造商之一大眾輸出技術(shù)并獲得具有持續(xù)性的技術(shù)服務(wù)費，是其技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化的開端，亦將極大提升小鵬汽車在全球范圍內(nèi)的品牌影響力。

小鵬汽車連續(xù)多日走高

牛友們是否繼續(xù)看好其未來走勢？

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編輯/ruby