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特斯拉第二季度交付量環(huán)比增長了10%，埃隆·馬斯克領導的公司受益于政府激勵措施和降價政策，使其電動汽車比同類汽油車型便宜。

特斯拉表示，4月至6月期間交付約46.61萬輛汽車，超出了預計的44.5萬輛，高于上一季度的42.29萬輛。 與去年同期相比，隨著該公司擴大德克薩斯州奧斯汀和柏林附近新工廠的生產(chǎn)，第二季度交付量增長了83%。而公司在同一時期總共生產(chǎn)了47.97萬輛汽車。交付和生產(chǎn)數(shù)字創(chuàng)下了該電動汽車制造商的歷史記錄。

報告顯示，在這一季度內(nèi)，特斯拉交付了19,225輛Model S和Model X車型；交付了446,915輛低價位的Model 3轎車和Model Y，在全球交付量占比96%。

今年生效的規(guī)定允許美國特斯拉汽車的購買者有資格獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。 有了這項優(yōu)惠，最便宜的Model 3轎車售價不到33000 美元，比梅賽德斯-奔馳和寶馬銷售的汽油驅動的類似豪華轎車便宜，與豐田凱美瑞和本田雅閣等大眾市場汽車一致。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉是美國電動汽車的主要制造商，第一季度的市場份額為62%。 但隨著通用汽車、福特汽車和大眾汽車等老牌汽車制造商開始提供更多電動車型，其份額已從2022年初的70%以上有所下滑。

盡管特斯拉銷量持續(xù)攀升，但該公司的盈利能力卻受到影響，因為它不得不降價來支撐需求。 特斯拉第一季度盈利25億美元，低于2022年最后三個月的37億美元。

編輯/jayden