快看：夠穩！伯克希爾哈撒韋反超特斯拉背后：內在價值高達360美元/股

來源：富途牛牛發布時間：2022-11-09 18:34:56

$伯克希爾-B(BRK.B.US)$在上周六公布了其最新的第三季度財務業績。有市場分析人士通過估值模型計算出，伯克希爾哈撒韋B股$伯克希爾-B(BRK.B.US)$的內在價值為略高于360美元，以目前290美元的股價計算，該股還有約24%的上漲空間。

11月9日，美股最大的話題無非是巴菲特的伯克希爾哈撒韋已經取代了馬斯克的$特斯拉(TSLA.US)$，成為標普500中市值第五大公司。業內人士分析稱，這次反超有著重大的歷史意義，這意味著持有特斯拉和亞馬遜等成長型科技股就會獲利的時代已經過去，利率上升、通脹高企的大環境下價值當道或需更能穿越牛熊。

1、Q3經營利潤仍同比增長20%

分析人士認為，該股目前的價格有助于限制下行風險/資本永久性減值，因為投資者為伯克希爾哈撒韋非保險運營業務支付的價格僅為其收益的10倍左右，而這些公司的收益大多來自公用事業和鐵路等擁有廣闊經濟護城河的相對穩定業務。

【資料圖】

財報顯示，伯克希爾哈撒韋第三季度凈虧損27億美元，但這并未反映該公司的基本業務業績和現金產生。伯克希爾凈利潤劇烈波動是因為投資和衍生品的收益和損失也需要計入財報，第三季度投資和衍生品凈虧損104.49億美元，第二季度曾巨虧530.38億美元。不過，這些不應該被視為與其運營公司的利潤同等重要。

從營業利潤來看，伯克希爾哈撒韋第三季度的表現相當不錯。數據顯示，該公司第三季度經營利潤為77.61億美元，同比增長20%，包括伯克希爾旗下保險、鐵路和公用事業等眾多業務的利潤。2022年第一季度至第三季度營業利潤總額為241億美元，上年同期為202億美元，同比增長近19%。

分析人士認為，伯克希爾哈撒韋非保險經營業務的稅后營業利潤約為255億美元，這一數字包括$西方石油(OXY.US)$和$卡夫亨氏(KHC.US)$等股權投資公司的收益。盡管這些公司是上市的獨立公司，但他們按比例分配的收益份額被包括(或很快將被包括)在伯克希爾哈撒韋的損益表中，而不是作為按市值計價的投資價值流動。

此外，在保守估計下，伯克希爾哈撒韋的承銷業務是盈虧平衡的(盡管這一業務在大多數年份都產生了顯著的累積收益的承保利潤)。第三季度，伯克希爾哈撒韋保險承保收入為負10億美元，低于一年前的負8億美元。颶風伊恩于9月下旬襲擊，造成超過500億美元的損失，在保險業務盈利能力下降方面發揮了作用。

然而，這被保險組合中較強勁的投資收益所抵消，因為這些收益同比增長2.5億美元。利率上升幫助伯克希爾哈撒韋從投入國債和公司債券等固定收益投資的資金中獲得更高的利息收入，這解釋了為什么保險浮存金在今年第三季度(同比情況下)產生了更高的利潤。

分析人士對伯克希爾哈撒韋的非保險經營業務估值為4160億美元，即稅后利潤的16.3倍。

如果伯克希爾哈撒韋的鐵路業務Burlington Northern Santa Fe(BNSF)和伯克希爾-哈撒韋能源(BHE)作為獨立上市公司，其市盈率將高于標普500指數的市盈率。

例如，BNSF擁有寬闊的護城河，而公開交易的鐵路公司的估值大多為15倍至20倍的收益倍數，這意味著如果BNSF是一家獨立公司，其估值將超過10倍。

但與此同時，伯克希爾哈撒韋的制造、服務和零售業務的估值可能會打上一定折扣。無論如何，在混合基礎上，16.3倍的隱含市盈率仍略低于標普500指數當前17倍的市盈率。