大反攻來了！

臨近A股上午收盤時分，股市突然迎來大反攻。早盤表現一般的滬指從最低點拉升超50點，中午收盤大漲近22點，其余重要股指全線收漲。比較難得的是，昨天大肆凈流出的外資今天早亦狂買超42億。與此同時，香港市場的彈性更大。恒生科技指數由跌轉漲，漲幅一度擴大至6%，恒指亦一度上漲超1.4%。

那么，究竟發生了什么？從消息面上來看，主要可能有三條利好：

【資料圖】

一是發改委等六部門印發《關于以制造業為重點促進外資擴增量穩存量提質量的若干政策措施》。其中提出，便利國際商務人員往來。

二是為進一步完善全口徑跨境融資宏觀審慎管理，增加企業和金融機構跨境資金來源，引導其優化資產負債結構，人民銀行、外匯局決定將企業和金融機構的跨境融資宏觀審慎調節參數從1上調至1.25。

三是市場傳出，香港有關方面將會有穩定市場的措施推出。此外，亦有傳聞指，截至昨天，部分資金已經清倉完畢。但這兩大傳聞皆未獲得證實。

值得一提的是，據財聯社消息，近日，多家航空公司宣布將恢復或新增國際航線，海外回國的入境機票價格也出現大幅下降。截至10月24日，同程旅行平臺入境機票搜索量環比9月上漲63%，預訂量環比9月上漲28%，平均出票價格環比下降三成。

大反攻開啟

10月25日，A股三大指數早盤一度延續昨日跌勢，創業板指盤中跌逾2%；臨近午間收盤，指數出現拉升，滬指率先翻紅。截至午間收盤，滬指漲0.74%，深證成指漲0.52%，創業板指漲0.16%。

板塊方面，酒店餐飲概念大漲，西安飲食漲停；汽車板塊漲幅居前，安凱客車等多只個股漲停；旅游、釀酒、建材、工業母機、光伏、儲能等漲幅居前。醫療保健、醫藥、煤炭等跌幅居前。兩市約2500只個股上漲。

港股更是反彈的先鋒，恒生科技指數一度暴拉6%，隨后有所回落，截至午間收盤大漲近4%。H股指數收盤大漲1.78%，恒生指數則上漲0.87%。

A50期指的表現也相當突出。該指數早盤一度殺跌，但盤中亦是跟隨直線拉升，一度大漲近1.8%。

值得一提的是，外資的表現，今天上午北上資金凈流入超過42億，而昨天凈流出180億元。

三大利好隱現

從消息面上來看，三大利好及傳聞可能是市場反彈的主要原因。

一是發改委等六部門印發《關于以制造業為重點促進外資擴增量穩存量提質量的若干政策措施》。其中提出，便利國際商務人員往來。在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨國公司、外商投資企業高管、技術人員及其家屬出入境。各地方要用好用足中外人員往來「快捷通道」，結合當地實際，進一步明確標準和流程，為外籍人員來華提供便利。

二是10月25日9時，中國人民銀行和國家外匯管理局盤前發布公告稱，為進一步完善全口徑跨境融資宏觀審慎管理，增加企業和金融機構跨境資金來源，引導其優化資產負債結構，決定將企業和金融機構的跨境融資宏觀審慎調節參數從1上調至1.25。

分析人士認為，此舉意味著境內企業可以更好地從境外融資。全口徑跨境融資宏觀審慎管理政策是為便利境內企業借用境外資金，降低實體經濟融資成本而制定的一項融資便利化政策。企業可根據自身凈資產情況借用境外資金，外幣資金也可以兌換為人民幣使用，為中資企業融資提供了一條新渠道。這一政策2015年在上海自貿區落地，隨后逐步復制推廣到全國。

此前，中國人民銀行、國家外匯管理局曾發布了關于調整企業跨境融資宏觀審慎調節參數的通知，決定將企業的跨境融資宏觀審慎調節參數由1.25下調至1。當時有專家認為，企業跨境融資宏觀審慎調節參數調整，主要影響境內企業跨境融資行為，下調該參數意味著境內企業跨境融資敞口空間進行壓縮，相應地將減少我國整體外債規模。

三是來自市場的傳聞指，香港有關方面將會有穩定市場的措施推出。此外，市場亦傳出，截至昨天，部分資金已經清倉完畢。但這兩大傳聞皆未獲得證實，不過并不能排除這種可能性。

從機票看趨勢

其實，市場對于某些利好的預期也正變得濃厚。

據新消費日報記者從同程旅行獲悉，近日，多家航空公司宣布將恢復或新增國際航線，海外回國的入境機票價格也出現大幅下降。截至10月24日，同程旅行平臺入境機票搜索量環比9月上漲63%，預訂量環比9月上漲28%，平均出票價格環比下降三成。

據澎湃新聞，南方航空公司10月24日宣布，將于12月1日起恢復廣州至紐約客運航線，每周1個往返，由波音773機型執飛。航班時刻為：去程周四19：00起飛，周四21：10抵達紐約，回程周六00：45起飛，周日05：40抵達廣州（以上均為當地時間）。廣州至紐約航線是繼廣州至洛杉磯航線和廣州至多倫多航線后，南航在北美運營的第3條航線。廣州至紐約航線的復航，將為留學生、商務人士等出行美國提供便利。

近期，南航國際及港澳臺地區航線有序恢復，截至10月20日，南航已復航多條熱門航線，包括武漢至伊斯坦布爾/香港、烏魯木齊至阿拉木圖/比什凱克/杜尚別/塔什干、深圳至莫斯科/迪拜、廣州至迪拜/倫敦/法蘭克福、沈陽至首爾/香港等13條航線。

據海南航空15日消息，為滿足廣大旅客國際出行需求，海南航空計劃于11月6日起加密重慶—羅馬直飛航線至每周2班往返，加密后的航線運力恢復至疫情前水平。

有券商預計，2022年冬春新航季，東航國際計劃航班量將恢復至疫情前的5.2%，預計新增航班中東南亞、日韓、歐洲航線占比約40%、35%、21%。預計2022年底全行業國際航班量將進一步增長至2019年10%~15%，2023年底恢復至2019年50%左右。

編輯/lydia