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美版造車新勢力Rivian公司發布了最新財報，盡管營收增長超預期，但是虧損也擴大了，進入「造車越多，虧損越大」的怪圈。

Rivian公司第二季度交付了4467 輛汽車，總營收為 3.64 億美元，歸屬于普通股股東的凈虧損為 17.12 億美元，上年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為 5.80 億美元。該公司下調了全年財務展望，稱其預計將會出現比之前預測更大的虧損和更低的資本支出。目前預計其全年調整后的收入、稅收、折舊和攤銷前虧損將達到54億美元，高于5月份的47.5億美元。

該公司表示，2022 年汽車總產量為 2.5 萬輛的生產指引不變。截至6月30日，Rivian 公司仍有155億美元的現金和等價物，低于3月31日的170億美元。該公司表示，在2025年在佐治亞州的新工廠推出名為R2的小型產品平臺之前，有信心現金足以為其運營提供資金。

Rivian周四表示，截至6月30日，其R1系列卡車和SUV的凈預訂單約為98000。截至5月11日，該公司公布第一季度業績時，其預訂單「超過90000」。資本支出方面，該公司也進行了收縮，預計全年資本支出將達到20億美元，低于5月份指導意見中的26億美元。

該公司在其股東信中表示，財務指引的修訂，計入了對延遲生產、停產、原材料成本和運費上漲以及持續供應鏈挑戰所造成影響的估計。巨額虧損符合Rivian對今年的預期，該公司表示，損失源于對人力、技術和車輛項目的投資。 由于通貨膨脹和利率上升，里維埃在7月份解雇了6%的員工。

繼續增產！

Rivian預計供應鏈短缺將繼續限制其增長，但該公司對前景的改善充滿信心，預計今年晚些時候將在其位于伊利諾伊州的普通制造廠進行第二次調整。Rivian CEO RJ Scaringe表示，相信生產率將繼續增長，因為增加出廠車輛數量對實現盈利至關重要。

Rivian在第二季度生產了4401輛汽車，交付了4467輛汽車，產量比第一季度增長了72%，第一季度生產了2553輛汽車。該公司還表示，自2021年初以來，其送貨車為亞馬遜運送了超過43萬個包裹。 Rivian首席財務官Claire McDonough 表示，該汽車制造商將在其送貨車中引入磷酸鐵鋰電池組。由于汽車制造商面臨電池金屬短缺，電池化學已越來越受歡迎。

無獨有偶，正在向電動車轉型的福特也表示，將使用低成本磷酸鐵鋰電池。

福特汽車CEO Jim Farley 近期公開表示，電動汽車電池成本預計不會很快下降。目前鋰電池的礦物成本迅速上漲，包括鋰、鈷和鎳在內的價格上升趨勢短期內不會有太大緩解。因此，福特計劃在F-150皮卡和Mustang Mach-E跨界車等車型中使用低成本磷酸鐵鋰電池，希望以此獲得更多的價格優勢。

編輯/lydia