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觀察美國經濟現狀的指標有很多，其中有一個指標在過去100年時間里都備受投資者關注，被認為可以用于衡量美國經濟的健康狀況，或作為反映經濟是否衰退的指標。

那就是道瓊斯運輸平均指數，然而目前這個指數正在直面沖擊。

自本月初以來，道瓊斯運輸平均指數持續下挫，和去年11月的歷史新高相比已經下跌20%，進入了技術型熊市。

該指數的起源可以追溯到19世紀后期，由運輸類股組成，從聯邦快遞（FedEx）和UPS等物流公司、航空公司到聯合太平洋鐵路等鐵路運營商均被包含在內，因此市場認為這個指標可以作為衡量基礎經濟是否健康運行的風向標。

更重要的是，道氏理論（以技術分析之父查爾斯·道夫命名的金融理論）表明，道瓊斯運輸平均指數和道瓊斯工業平均指數往往同步波動。

因為交通運輸是日常經濟活動中不可或缺的一部分，如果該指標陷入困境，那么可能會反映出更廣泛的經濟情況也不容樂觀。

因此，雖然道瓊斯工業指數目前僅比歷史高點低7%，但是要考慮到其與運輸指數是同向波動，而且運輸指數通常會更早“出發”。

自今年年初以來，聯邦快遞股價下跌超20%，UPS的股價下跌了約11%，而道瓊斯指數下跌了6%。

美國交通行業的數據也在反映相似的現狀。

美國卡車運輸協會2月份的數據顯示，這是自去年7月以來卡車噸位首個沒有增加的月份，而這還沒有算上3月份油價觸及14年新高的影響。

燃料成本一直是交通行業的“拖累”。目前卡車的主要燃料柴油約為每加侖5.071美元，雖然略低于3月份創下的5.135美元的歷史新高，但仍比去年同期高出約65%。

針對以上種種情況，德意志銀行是第一家預計美國將在2023年陷入衰退的大銀行。

該銀行的分析師在周三表示：

荷蘭國際ING首席國際經濟學家James Knightley 表示：“經濟衰退的風險正在上升，我們認為未來12-18個月發生這種情況的可能性或將為30%。

目前美聯儲必須迅速采取行動，避免破壞性的通脹繼續螺旋上升，但是一些分析師擔心美聯儲可能已經錯過機會，將很難在不引發經濟衰退的情況下利用貨幣政策來冷卻通脹。

荷蘭合作銀行高級美國策略師Philip Marey表示：

美聯儲現在正在提前行動，可能會在5月會議上采取重大措施來收緊貨幣政策。然而，隨著經濟前景惡化，他們可能已經為時已晚。

編輯/Jeffrey