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　　記者24日從國家海洋局北海分局了解到，我國海上搜救環境保障系統日前在青島通過專家組驗收，這套系統將使我國海上搜救環境保障能力在觀測網優化與數據處理、預報系統、搜救預測模型等方面均得到提升。

　　國家海洋局北海分局相關負責人介紹，在系統建設前，國家海洋局組織相關下屬單位協同調研，劃分出了沿海12個海難事故易發區，并根據當時的搜救環境保障服務工作存在的事故易發區精細化觀測預報能力不足、漂移預測方法落后、服務產品內容和方式單一等問題，提出了針對性的海上搜救環境保障系統建設目標和任務。

　　經過三年建設，這套系統使我國海上搜救環境保障能力得到全方位提升。在觀測網優化與數據處理方面，項目組在事故易發區海域建設了多個具有海浪、海流、海溫和海洋氣象等要素觀測能力的站點。同時，國家海洋局新增了13艘志愿船，購置并投放了20余個表層漂流浮標，有效提高了對事故易發區海洋環境的認識水平。

　　此外，國家海洋局還組織力量對原有的海洋再分析系統進行優化，首次實現了每天業務化制作、上傳和共享實況分析產品。

　　在預報系統改進完善方面，將預報系統的覆蓋范圍從中國海擴大到整個西北太平洋海域，并提高了原有預報系統分辨率，同時針對12個海難事故易發區新建了一批精細化的環流、潮汐潮流數和海浪數值預報模式。

　　據了解，項目組還建立了全國海上搜救目標漂移特征及案例數據庫，研發了基于多套海上漂移預測模型的集合預測方法。通過與國際公認的模型對比檢驗，項目組自主研發的漂移預測模型精度已達到國際先進水平。

　　在搜救保障服務平臺建設方面，項目組根據“云服務”理念建設了統一的全國海上搜救環境保障服務業務平臺，并開發了普通用戶和預報員專業用戶兩個版本?；谶@個平臺，各級海上搜救機構的普通用戶可遠程登錄平臺，查詢相關海域的海洋環境分析預報產品，并在輸入海上遇險目標的類型、時間和地點后，5分鐘內得到漂移預測結果。

　　據了解，這套系統由國家海洋局預報減災司負責組織實施，國家海洋局北海分局牽頭建設，國家海洋局東海分局、國家海洋局南海分局、國家海洋局環境預報中心、國家海洋局信息中心等共同參與建設。