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　　在日前于北京亦莊舉行的“全球傳感器與智能化發展高峰論壇”上，工信部電子元器件行業發展研究中心總工程師郭源生表示，市場、技術、政策將驅動我國傳感器產業大發展，傳感器產業將走向聚集、整合、并購。傳感器作為物聯網的核心，未來五年總產量將超萬億只。

　　郭源生同時透露，工信部“智能傳感器產業三年行動指南(2017-2019年)”即將出臺，該行動指南明確產業發展目標和方向就是傳感器的智能化，并制定了產業發展路線圖，確定了MEMS(微機電系統)工藝和集成電路工藝相結合的產業發展路徑，以及以市場應用為主導的政策扶持原則。

　　三因素驅動快速發展

　　郭源生在論壇上表示，市場、技術和政策三大因素將驅動傳感器產業快速發展。資料顯示，我國已有傳感器產品種類1.2萬余個，年總產量超過260多億只。

　　首先是市場驅動，包括汽車、高鐵、消費電子等都將為傳感器帶來巨大市場。以汽車為例，普通轎車所用傳感器數量超過100只/車，高級轎車所用傳感器超過200只/車，按照“到2020年新能源汽車保有量達到500萬輛”的國家規劃，新能源汽車將為傳感器帶來快速增長的巨大市場。

　　郭源生表示，高鐵的快速發展也將為傳感器帶來巨大市場。按照國家規劃，到2030年鐵路運營達20萬公里(2015年為12.1萬公里)，其中高鐵運營達4.5萬公里(2015年為1.9萬公里)，當前中國高鐵裝有數量龐大的傳感器，來完成車輛、軌道線路、自然環境等的監測，隨著中國中車“軌道交通安全保障技術項目”(高鐵“金鐘罩”項目)的研發，未來傳感器數量可能將增加30%至50%。

　　其次，技術將拉動傳感器產業快速發展。隨著電子、材料、物理、化學等多方面發展，特別是MEMS工藝技術的成熟和應用，滿足市場需求的多功能、微型化、數字化、系統化、網絡化、智能化傳感器不斷涌現，形成傳感器發展新動能。

　　最為重要的是政策推動。居郭源生介紹，“十三五”規劃中已將先進傳感器列為戰略發展重點；接下來，工信部“智能傳感器產業三年行動指南(2017-2019年)”即將出臺，該行動指南明確產業發展目標和方向就是傳感器的智能化，并制定了產業發展路線圖，確定了MEMS工藝和集成電路工藝相結合的產業發展路徑，以及以市場應用為主導的政策扶持原則。

　　東南大學MEMS教育部重點實驗室主任黃安慶表示，預計到2033年，僅MEMS傳感器產業鏈就將超過1萬億美元規模，“這蘊含著巨大的創新與市場空間，已成為政府、社會資金投資的熱點領域之一。”資料顯示，全球傳感器市場近年來保持快速增長，至2015年全球市場規模達1500億美元。

　　整合和并購成趨勢

　　在中科院微電子所所長葉甜春看來，中國已經形成了較為完整的傳感器產業鏈，但智能化、微型化的高端傳感器欠缺，產業規模偏小。

　　小而散是當前傳感器產業的最顯著特征。工信部統計，截至2015年底，我國從事傳感器生產和研發的企、事業單位共1700余家，從事MEMS研制、生產的企業有170余家，其中中小型企業占比約94%。

　　對此，郭源生總結我國傳感器產業整體發展過程中存在三大問題：一是技術分散、規模偏小、認知不足等影響和制約產業發展；二是缺乏統籌規劃和頂層設計，缺少合理的資源配置和政策扶持；三是市場壁壘過多，公共服務配套與標準體系不完備。

　　“傳感器產業格局將走向聚集、整合、并購。”郭源生稱。資料顯示，我國傳感器產業已形成長三角(上海、無錫、南京等)、珠三角(以深圳為中心)、東北(沈陽、長春等)、京津等產業聚集區。業內人士表示，隨著業內公司的兼并重組，產業格局將進一步走向聚集。“下一步，工信部將在資源優勢地區創建國際傳感器產業園——中國‘傳感谷’，以實現產業聚集和規模效應，形成產業鏈完備、結構合理、具有國際影響力和年產值規模的產業聚集區。”郭源生表示。

　　事實上，產業整合和并購已在進行中。耐威科技近期收購了全球領先的MEMS芯片制造商賽萊克斯，并將在亦莊建設一條8英寸MEMS生產線。北京經濟技術開發區管委會主任梁勝在本次論壇的致辭中表示，北京把物聯網傳感器作為重點發展產業，亦莊將與中科院微電子所合作建設面積超過10萬平方米的傳感器產業園，并設立100億的傳感器產業發展基金；圖像傳感器公司豪威(OV)在被北京君正并購后，也將落戶亦莊。

　　上市公司板塊初具規模

　　感知中國，物聯天下，這一切的基礎是傳感器。值得關注的是，資本市場上已經有了一批頗具規模的傳感器上市公司，而更多的上市公司正在借道并購進入傳感器領域。

　　在消費電子領域，歌爾股份和瑞聲科技(港股)的MEMS麥克風傳感器領先業界。其中，歌爾股份的MEMS傳感器及微型揚聲器等廣泛應用于智能手機、平板電腦、可穿戴等消費電子；公司最近在互動易表示，公司將以收購丹麥音響制造商丹拿為契機，加大北歐聲學算法人才整合，支持公司VR、AR、可穿戴等業務更好發展；此前，公司于2015年出資5000萬元成立了北京歌爾投資管理有限公司推動公司外延式發展，并于2016年4月發起設立了規模10億的智能硬件產業投資基金。

　　在汽車和工控領域，高德紅外的紅外熱成像儀技術領先，其自主研發的紅外焦平面探測器已實現量產；科陸電子可生產電力傳感器、位移傳感器、壓力傳感器、流量開關傳感器等多種汽車、工業傳感器；華工科技和航天機電主營包括汽車傳感器。

　　此外，蘇州固锝披露，正在研發陀螺儀傳感器，年底前后量產壓力傳感器；公司傳感器目前市場份額占比大約為5%-7%，公司目標是做到占比25%至30%。漢威電子氣體傳感器技術領先，公司近期表示其傳感器相關產品涉足于無人駕駛、機器人等新興科技領域。

　　更多的公司正在借助并購切入傳感器產業。華燦光電收購國際MEMS傳感器公司美新半導體，切入消費電子、工控(汽車)領域的MEMS傳感器市場；北京君正通過收購芯片公司豪威(OV)和思比科進入圖像傳感器領域。

　　(原標題：三年行動指南將出臺 智能傳感器產業步入快車道)