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大搜車轉型“長征”:攜1億美元融資進軍汽車金融
來源:21世紀經濟報道 發布時間:2016-12-03 08:00:41

  2014年的二手車戰場上,各方勢力都很生猛、主戰場極為熱鬧,大搜車選擇“翻雪山過草地”。這是一條兇險的路,那段時間他們必須越沉越低,讓市場遺忘。

  11月,二手車交易服務商大搜車宣布完成1億美元C輪融資,參投方為螞蟻金服和神州租車。在沉默了足足兩年之后,大搜車再次回到市場的視線中。

  “回顧過去兩年,我們走了一個長征。今天到了延安,聯系到了蘇聯。這是大搜車的今天。”大搜車創始人、CEO姚軍紅接受21世紀經濟報道專訪時說。

  “蘇聯”,是指投資方螞蟻金服;“延安”,是指日漸夯實的車商“CTO+CMO+CFO”服務模式。

  早前艾瑞咨詢發布的《2015年中國二手車電子商務行業研究報告》中,大搜車歸屬在“C2C寄售模式”類目下;《2016年H1中國二手車電子商務行業白皮書》梳理的中國二手車電子商務行業基本運營模式中,已經尋不到“大搜車”的名字。

  “消失”在市場背后,是大搜車從二手車寄賣平臺到車商交易服務提供者的轉型。

  “2014年的二手車戰場上,各方勢力都很生猛、主戰場極為熱鬧,我們選擇‘翻雪山過草地’。這是一條兇險的路,那段時間我們必須越沉越低,讓市場遺忘我們?!币娂t說,現在,他和他的大搜車要重新回到市場的視線。

  告別中國的CarMax

  大搜車的創始人姚軍紅是神州租車的創始團隊成員、前執行副總裁,創業之初是想打造中國的“CarMax”。

  CarMax是美國最大的二手車零售商、財富500強企業。CarMax的第一家零售店在1993年9月開業,到2015年5月,這家公司共有156個連鎖門店。典型的CarMax門店面積約59000平方呎(合5500平方米),擁有300-400輛汽車庫存和40個銷售人員。

  2013年6月,大搜車首家“CarMax”式門店在北京世紀金源購物中心開業,營業面積超過2萬平方米,可以容納500輛車同時展示。為了讓用戶了解到這個全新的二手車銷售模式,大搜車做了三次大手筆的廣告推廣:每次在北京的100列地鐵上同時投放,每次投放持續兩個月。

  姚軍紅的初衷是做CarMax式的二手車零售連鎖,初期選擇“寄售”的方式來降低資金投入、以犧牲利潤的方式來換取產品的豐富化。轉眼半年過去,大搜車團隊卻越發覺察,當時的中國市場并不存在做二手車零售連鎖的基礎。

  “我們在2013年年底預測,這個事情至少還要5年才能到??梢赃x擇堅持五年,等風口的到來。但這期間可能會發生很多事情,我們真的能等到么?”姚軍紅回憶。

  擺在大搜車面前的市場現實是,2013年9月“千萬美元”B輪融資的資金已經有相當一部分投放到市場推廣中,其后的一年多時間中,大搜車并沒有獲得更多的外部資金投入。直到2015年4月,神州租車以2649萬美元認購大搜車的可贖回優先股,公司才有更多投資資金進賬。

  與此同時,2014年-2015年,國內的二手車市場迅速變化,投資資本強勢進入二手車電商行業。

  當時市場上的主要玩家中,優信拍在2014年9月完成約2.6億美元的B輪融資,2015年3月再次宣布完成規模為1.7億美元的新一輪融資;車易拍在2014年2月完成規模超過5000萬美元的C輪融資,2015年1月完成規模超過1.1億美元的D輪融資。

  面對友商們動輒數億元的資金儲備,考慮到零售連鎖模式的市場成熟度,姚軍紅放棄了做CarMax的想法,轉向二手車商交易服務的業務。

  為車商賦能

  姚軍紅在神州租車創始人陸正耀2002年做通訊代理公司時就與其合作,一起經歷過UAA時期、并作為創始團隊成員打下了神州租車的天下。經歷足夠多,姚軍紅對商業的本質看得也就更明白了。

  “我要做的就是帶領公司走出來。怎么能走出來、模式就怎么選擇。”談及2014年開始的耗時兩年的轉型,姚軍紅的回答很是實誠。

  2014年初開始,大搜車進入二手車商服務領域,相繼推出了“車?!盇PP以及面向大車商的“大風車”系統,同時建立了面向全國、全行業的二手車B2B交易服務平臺;其后將服務內容拓展到營銷領域,現階段通過營銷工具提高二手車商的銷售效率,并有意通過車商間交易的方式為車商帶來更多的銷售線索。

  市場推廣上,大搜車通過地推的方式尋找二手車商用戶。其地推團隊最初為200人,到今年已經擴張到400人。從結果上看,大搜車方面提供的數據顯示,其用戶已覆蓋中國80%以上的二手車商。每月通過大搜車SaaS系統完成的交易已突破100億元,占中國二手車總交易額的20%,并且以每月10%的速度遞增。

  從IT服務提供方到營銷工具提供者,再到金融服務的推出,大搜車成為了車商們的“CTO+CMO+CFO”。

  2016年11月,大搜車宣布獲得螞蟻金服領投的1億美元C輪融資。姚軍紅告訴21世紀經濟報道,大搜車和螞蟻金服之間將進行比較廣泛的合作,包括與螞蟻金服的金融能力和阿里系在消費端流量方面的整合和連接。

  “我們的定位是服務商。過去服務二手車商,今天服務新車經銷商,未來可能會服務汽車廠商。車商需要我們,是因為我們有二手車商生態、有金融服務的能力。最重要的是,我們愿意一直服務于他們。”姚軍紅說。

  “今天中國的二手車領域依然是賣方市場。如何推動賣方市場成為買方市場?我們的選擇是引入不同的資源,讓廠家更多的賣車、讓消費者更快的換車。當二手車生態變成買方市場之后,我們就可以和零售商們一起成長起來。”在打造二手車零售連鎖的道路上遇到挫折的大搜車,開始通過平臺上的車商資源打造更大的零售商合作網絡。

  孵化零售體系

  “二手車市場是一個比較熱鬧的市場,參與公司和機會比較多。從螞蟻金服的角度來看,我們核心考慮的是其業務發展方向和我們的戰略是否相同。螞蟻金服不會追逐市場上最熱的公司。因為我們不是財務投資人,而是戰略投資人。我們最大的訴求是戰略是否相同,是否共享一個夢想?!蔽浵伣鸱笨偛眉o綱告訴記者。

  大搜車和螞蟻金服這個共同的夢想是為車商提供金融服務。

  紀綱分析:“車和二手車的產業,機會在哪里,中國當下的數據是什么,對標美國的市場,其實可以看出這個產業在中國的潛力非常大。很多年輕人還沒有機會擁有一輛車。在即將推出的產品幫助下,年輕人可以擁有第一輛車。未來,還能很自如地換第二三輛車,新車和二手車的市場將會非常巨大。”

  金融不僅是大搜車獲得收入的方式,也是為車商提供的服務方式——如今,大搜車服務的車商從二手車延展到新車經銷商。

  11月15日,大搜車發布了汽車金融產品“彈個車”。彈個車是基于螞蟻金服旗下網商銀行的信用數據及金融服務,由大搜車提供產品設計開發及銷售服務的信用購車金融品牌;與全款和普通汽車分期貸款不同的是,彈個車是類似于“以租代購”、“先租后買”的彈性購車方式。

  “彈個車”幫助汽車廠商帶來了兩個核心價值:產生越級消費——降低購車人群購車的首筆現金支付門檻、帶來更多的消費人群;吸引猶豫人群——聯合車商為用戶提供一年的“反悔權”,讓用戶以更低的成本體驗車輛使用。

  姚軍紅強調:“‘彈個車’是一個金融工具,我們不會限定說只應用在新車或者二手車銷售上。當然,新車是標品,是產品應用之初的好選擇?!?/p>

  以“彈個車”產品為代表的消費金融和正在布局中的供應鏈金融,將成為大搜車的主要收入來源。

  2014年開始,姚軍紅和他的大搜車一直盡可能的遠離市場的聚光燈,低調的進行二手車交易服務產品的打磨。

  直到2016年11月初,大搜車在百度百科的介紹還是北京世紀金源購物中心超過2萬平方米的展示門店。但事實上,大搜車早已調整模式,并把作為大搜車杭州門店租下來的7000平米場地改造成大搜車的杭州總部辦公室、用于車商服務產品的開發和運營。

  “車商正在遭遇成長中的煩惱,市場環境在變化,從賣方市場向買方市場轉變,資本(的涌入)也在催生出煩惱。我們希望通過自己的方式,把車商和汽車電商資源真正有效的連接在一起。”姚軍紅說。

  (原標題:大搜車轉型“長征”:攜1億美元融資進軍汽車金融)

  

標簽: 融資 美元 金融

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