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　　“目前，發展中國家經濟發展的最主要障礙是基礎設施建設不足。”昆明市國際物流與金融學會會長劉金鑫11月1日在四川遂寧指出，建立服務于中國與南亞、東南亞地區基礎設施建設項目的投融資平臺勢在必行。

　　10月31日至11月1日，“一帶一路”東南亞·南亞金融論壇在四川遂寧舉行。來自泰國、老撾、緬甸、孟加拉國、巴基斯坦等國的34位金融機構代表，共同論證共建“昆明絲路交易所”的可行性。

　　早在2014年6月，昆明市國際物流與金融學會(ILFA)便與南亞交易所聯盟(SAFE)共同提出在昆明設立“泛亞金融要素交易所”的倡議。本屆金融論壇期間，該交易所被正式更名為“昆明絲路交易所”(KSRSE)，倡議得到了南亞、東南亞多個國家的積極響應。

　　建立KSRSE旨在共同構建面向南亞、東南亞地區的新型投融資機制，推動區域資金融通，加強金融監管合作，實現區域交易所連通及產品互認。該交易所由中國主導，南亞、東南亞國家共同參與，是專門服務于中國與南亞、東南亞地區互聯互通基礎設施建設項目的投融資平臺。

　　本屆論壇期間，昆明市國際物流與金融學會和南亞交易所聯盟就聯合開展KSRSE建立的可行性研究、相關標準制定等事宜達成了戰略合作協議，雙方將共同推動該交易所在中國昆明早日建立。

　　據昆明市國際物流與金融學會會長劉金鑫介紹，KSRSE股本金為2億元人民幣，中方持51%、外方持49%，ILFA及會員企業作為民間資本參與，外方由SAFE及會員和東南亞國家交易所等金融機構組成。

　　“孟中印緬區域需要來自私營和公共部門的巨額資金，用于支持基礎設施建設。這些建設投資規模大，建設周期長，風險集中。”南亞交易所聯盟前主席奧瑪如福·漢說，KSRSE將為絲路國家的基礎設施建設帶來全新的融資機制。

　　緬甸東方銀行副董事長鄭定榮則表示，該行愿意參與建立中國-南亞國際金融開放合作民間機制，按照市場化、可持續的原則，創新次區域互聯互通投融資平臺。