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新華網(wǎng)南寧１１月２２日電（記者孫志平程群）一艘載著集裝箱的貨船近日從廣州港開抵梧州港，這艘被稱作“穿梭巴士”的貨船成功首航，標志著位于珠江—西江流域的梧州港與廣州港形成“港港聯(lián)運”的水路運輸通道。

“穿梭巴士”的開通是廣西不斷推進珠江—西江經(jīng)濟帶建設的舉措之一。珠江—西江經(jīng)濟帶上升為國家戰(zhàn)略一年多時間里，廣西通過西江基礎設施大會戰(zhàn)完成投資２１８．７億元，竣工投資項目１５項。今年５月，廣西設立珠江—西江經(jīng)濟帶（廣西）規(guī)劃建設管理辦公室，專職負責經(jīng)濟帶建設管理有關(guān)工作。

粵桂合作特別試驗區(qū)是珠江—西江經(jīng)濟帶建設中“先行先試”的亮點，也是我國唯一跨省合作、流域合作和東西部合作的試驗區(qū)。粵桂合作特別試驗區(qū)管委會主任徐文偉說，試驗區(qū)在管理體制、開發(fā)建設模式、產(chǎn)業(yè)合作等方面進行模式創(chuàng)新、大膽探索，逐步形成帶動效應。

珠江—西江經(jīng)濟帶是廣西推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一部分。廣西區(qū)位獨特，沿海沿江沿邊，在很長一段時期，區(qū)位優(yōu)勢未能轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。近年來，廣西抓住機遇，提出了“雙核驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略。珠江—西江經(jīng)濟帶是“雙核驅(qū)動”戰(zhàn)略中的“一核”，與其發(fā)展遙相呼應，作為另一核的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展也在加快推進。

便捷的１小時交通圈、通信取消區(qū)域漫游和長途費、銀行匯款存款不算異地、跨市購房享受同城公積金貸款、新農(nóng)合實現(xiàn)異地結(jié)算……廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)不斷加速“同城化”進程，以改革突破行政管理壁壘，為經(jīng)濟區(qū)內(nèi)群眾不斷刷新改革紅利帶來的“幸福賬單”。統(tǒng)計顯示，今年１至１０月，廣西外貿(mào)累計進出口２２１１．３億元，其中北部灣經(jīng)濟區(qū)進出口１８８９．９億元，同比增長１５．９％。

“在北部灣經(jīng)濟區(qū)、珠江－西江經(jīng)濟帶之后，左右江革命老區(qū)振興、桂林國際旅游勝地建設也納入國家戰(zhàn)略，廣西實現(xiàn)了國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃全覆蓋。”廣西社會科學院研究員趙明龍說。

趙明龍所說的左右江革命老區(qū)，是中國共產(chǎn)黨在土地革命戰(zhàn)爭時期最早創(chuàng)建的革命根據(jù)地之一。受歷史及自然、地理等多方面因素影響，老區(qū)在發(fā)展中仍然存在許多特殊困難。今年２月，《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃》獲批，規(guī)劃明確了未來１０年左右江革命老區(qū)振興的戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標。

廣西啟動了左右江革命老區(qū)重大工程建設３年行動計劃，重點安排沿邊開放基礎設施工程、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程、生態(tài)經(jīng)濟建設工程、扶貧攻堅工程、惠民工程等五大類項目共１３０項，總投資約３１５億元。

與此同時，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的腳步在廣西北部正不斷邁進。作為中國旅游業(yè)發(fā)展標志性城市，桂林市國際旅游勝地建設已成為國家戰(zhàn)略。統(tǒng)計顯示，今年前９個月，桂林接待游客總?cè)藬?shù)３２３５．６５萬人次，同比增長８．５％。

如今，外國人到桂林旅游越來越便利。桂林市導游協(xié)會會長劉萌剛介紹，以前東盟國家游客來到桂林旅游，辦證手續(xù)要６至８個工作日，現(xiàn)在只需要提前一天與旅行社確定行程，兩人以上成行，即可享受免簽政策。

十八屆五中全會提出，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，塑造要素有序自由流動、主體功能約束有效、基本公共服務均等、資源環(huán)境可承載的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。趙明龍說，廣西通過破解影響區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的各種難題，落實國家相關(guān)政策措施，深化改革擴大開放，著力推進四大戰(zhàn)略實現(xiàn)了健康協(xié)調(diào)發(fā)展的良好態(tài)勢。

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