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　　隨著穩增長政策發揮效應，實體經濟放緩勢頭有所減慢。繼10月官方制造業PMI持穩后，同月財新制造業PMI的大幅回升也印證了這一點。

　　財新昨日公布最新數據顯示，10月財新中國制造業采購經理人指數（PMI）為48.3%，創下6月以來最高，較9月的47.2%明顯回升。

　　“制造業頹勢減緩，表明前期刺激政策開始發揮效果。”財新智庫首席經濟學家何帆分析說。

　　從分項數據看，產出指數、新訂單指數、就業指數均有所改善，其中新出口訂單指數一改此前三個月的下降趨勢，回到擴張區間。

　　此前一天公布的官方PMI也表明經濟在筑底企穩。數據顯示，10月官方PMI為49.8%，與上月持平。

　　“兩大指標都反映實體經濟在四季度開始企穩。”摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家章俊在接受上證報記者采訪時表示，“官方PMI的持平說明國有和中大型企業已經開始受益于政府以拉動基建投資為重點的穩增長政策。目前來看整個經濟在四季度的企穩也有助于中小企業情緒的改善。”

　　不過，值得注意的是，經濟下行的壓力也不可忽視。畢竟，10月官方PMI和財新PMI均處于榮枯線下方，表明制造業仍在萎縮區間。

　　并且，從財新PMI分項指標來看，10月份投入價格和出廠價格均仍遠低于榮枯線。申萬宏源證券首席宏觀分析師李慧勇就此表示，“未來價格指標的壓力仍然較大，工業通縮情況短期難以改善。”

　　連續40多個月負增長的PPI數據亦可見工業領域通縮的加劇。市場普遍預期，下周即將出爐的10月PPI同比跌幅可能會進一步擴大，跌勢將延續至明年。

　　在此背景下，穩增長政策加碼可期。章俊表示，不排除年內繼續降準降息的可能。而財政政策上則會加速發力，加快基建投資步伐。

　　目前基建投資項目審批已先行拉開“加速”之勢。自9、10兩個月先后集中批復了超萬億元的基建項目后，國家發改委在11月份再次開啟審批按鈕，2日當天其批復了一個總投資超過400億元的新建鐵路項目。

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