挖掘產業鏈上下游受益公司

　　氫燃料電池產業鏈包括上下游的氫氣供應企業、電解質和催化劑企業和氫燃料電動車生產的整車企業。

　　在這輪以氫燃料為主題的投資標的中，作為氫氣供應的華昌化工(股吧)表現搶眼。氫氣在存貯和運輸過程中一直是非常重要的課題。華昌化工(股吧)的產品硼氫化鈉就是一種可能的貯氫材料，其單位質量的釋氫量非常高，儲運使用安全。未來公司有可能作為氫燃料電池的即時供應源。

　　此外，氫燃料的電解質供應企業三愛富(股吧)和巨化股份(股吧)，除了有氫能的投資主題，還受益于近期多種化工產品漲價的利好，股價表現也非常不錯。

　　在目前的氫燃料電池中，有兩類需要使用鉑作為催化劑。貴研鉑業(股吧)作為生產鉑金屬的主要上市公司股價走勢一直保持向上的態勢，未來公司也有望從氫燃料電池中受益。除了氫能概念，公司還有尾氣治理、滬港通、新材料等概念。

　　在氫燃料的整車領域，國內也已經有所突破，并以金龍汽車(股吧)和上汽集團兩家公司為代表。

　　金龍汽車(股吧)是我國新能源客車領域的代表。早在2005年其子公司蘇州金龍就開發出KLQ6118GH氫燃料電池城市客車。2008年，蘇州金龍又與清華大學合作開發了新一代燃料電池城市客車KLQ6129GH。但目前公司的氫燃料電池客車仍處于研發試制階段，尚未達到大規模商用的條件。“沒有大規模的商用，跟外部配套環境有關，最主要的就是加氫站的建設沒跟上。”金龍汽車(股吧)證券部的工作人員在接受本刊記者采訪時說，“現在國家充電樁的建設還沒有形成規模，更別說是加氫站的建設了。目前給公司帶來業績的還是傳統的客車、混合動力車和鋰電動力車。”

　　上汽集團旗下的上海汽車(股吧)曾為世博會提供了970輛新能源汽車，其中就包括氫燃料電池車。公司還利用別克GL8平臺，與通用汽車合作研發了“鳳凰”燃料電池汽車。目前，公司已經有5輛氫燃料電池汽車正在試驗當中，預計下半年將增至20輛。