試探性降價僅是應付調查?
不少消費者和業內人士認為，這種試探性降價，僅僅為了應付反壟斷調查壓力。而捷豹路虎中國和一汽-大眾奧迪明確表示，降價是為了主動配合、回應國家發展改革委價格監督檢查與反壟斷局針對汽車行業進行的反壟斷調查。
一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文表示：“今年年初，國家發展改革委價格監督檢查與反壟斷局對汽車行業整車及售后服務存在的問題給予了很高關注。作為中國高檔車市場的領軍者，一汽-大眾奧迪積極配合相關調查，并通過內部優化主動回饋用戶。”而捷豹路虎中國相關負責人對記者表示，捷豹路虎中國對于反壟斷調查非常重視，迅速啟動了響應機制，積極協調公司各部門，主動提出了相關方案，對旗下三款車型進行價格調整。
中國社科院美國所副研究員蘇華和相關行業協會專家表示，車企在中國市場存在橫向限制、縱向限制以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為。而記者從被調查車企和相關協會了解到，2011年以來，國家發展改革委反壟斷局就開展了對汽車行業的反壟斷調查，目前高中低端車企均在調查范圍之內。經過兩年多的詳細調查，國家反壟斷部門最近將根據反壟斷法相關規定，對部分整車生產企業和配件生產企業開出罰單。
一位知情人士向記者透露，近期一些車企頻繁與相關部門溝通，希望能用主動降價的方式表現出良好的姿態，以避免反壟斷執法處罰，這可能是車企最近集中降價的主要原因。
