“現(xiàn)在我們出行，都選擇城鄉(xiāng)公交車……”在9月22日無車日前夕，記者調(diào)查了解到，2012年12月，即墨城鄉(xiāng)公交一體開通后，通過一年多的運行，一些村民的出行習(xí)慣漸漸在改變，他們以前騎摩托改坐公交車，買了私家車的村民把私家車放家，大部分時間乘坐城鄉(xiāng)公交車，乘坐城鄉(xiāng)公交車出現(xiàn)成了市民的首選。

　　村民乘坐城鄉(xiāng)公交

　　公交全覆蓋零換乘

　　據(jù)了解，2012年12月25日，即墨率先開通了鎮(zhèn)村公交，2013年1月1日，全國首例的全域覆蓋“即墨模式”的城鄉(xiāng)公交線路正式開通，從最初的9條線路，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到31條線路，使700多個村的70多萬農(nóng)民非常方便地坐上了公交車，讓農(nóng)民出家門、上車門、進城門已經(jīng)是很簡單的事情。農(nóng)民乘坐城鄉(xiāng)公交到底即墨總站，還可以進行不出站轉(zhuǎn)乘即青快客以及到達省內(nèi)、全國部分城市的長途客車。根據(jù)調(diào)研客流需求和線路站點設(shè)置，推出了即墨城鄉(xiāng)公交的新服務(wù)形式的“宿村公交”讓公交站牌樹到了村里。極大的方便農(nóng)民出行的方便。

　　放下私家車乘公交

　　“以前想進趟城里，想想就發(fā)愁，那么遠的路，自己也沒車，騎著摩托車特別的費勁。特別是趕上刮風(fēng)下雨，想都不用想，冬天更不敢出門。”家住靈山的黃先生告訴記者。“現(xiàn)在好了，出門就有公交車，下車就到城里，自從開通了這城鄉(xiāng)公交，我就再也沒騎摩托車進過城。”

　　家住華山的張先生告訴記者，自己以前開車上下班，每天往返近60公里，每天只算油錢差不多就要50塊錢，一個月下來要1000多塊錢，現(xiàn)在城鄉(xiāng)公交方便了，城里的站點到自己上班的地方走幾步就到了，所以現(xiàn)在沒有什么特殊事情的時候基本上都是選擇乘坐城鄉(xiāng)公交。每天往返只需要6塊錢，大大的節(jié)省了很大的一筆家庭開支，孩子奶粉錢都夠了。“城鄉(xiāng)公交大部分都是LNG的環(huán)保車，現(xiàn)在都提倡環(huán)保低碳出行，自己也為家鄉(xiāng)的生態(tài)文明出一份力。”