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11月29日零點20分，隨著最后一班列車回到航海東路車輛段，鄭州市軌道交通3號線一期工程為期20天的“跑圖”試運行圓滿成功。

自11月9日起，地鐵3號線“跑圖”正式開始。3號線嚴(yán)格按照試運營列車運行圖，全線模擬載客運行。首末班車發(fā)車時間分別為早上6時整和晚上23時整，高峰上線列車為13列，高峰行車間隔約為6分30秒，平峰行車間隔約為8分。

跑圖試運行是地鐵開通初期運營前的一場大考測試，3號線站務(wù)人員、電客車司機(jī)、行車調(diào)度、設(shè)備維護(hù)保障人員等全體員工積極備考，取得了優(yōu)異的成績，運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率等8項運營指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

歷經(jīng)394個日夜，就在昨天，鄭州軌道交通10號線火車站站主體結(jié)構(gòu)順利封頂啦!

據(jù)了解，該站主體結(jié)構(gòu)采用四層三跨箱形框架結(jié)構(gòu)，有效站臺長140米，站臺寬14米，車站小里程端設(shè)置交叉渡線，車站總長為331.2米，共劃分15段施工段，按施工工序分部位澆筑共需澆筑135次。

承建方中鐵一局鄭州市政控制節(jié)點工程土建11標(biāo)項目相關(guān)負(fù)責(zé)人汪俊介紹，施工重難點為高支模搭設(shè)，主體結(jié)構(gòu)施工期間聯(lián)合監(jiān)理共組織60次高支模驗收，均順利通過。接下來，項目部將繼續(xù)對后期附屬結(jié)構(gòu)主動出擊，加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)溝通，確保剩余工程施工安全完成。