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自9月19日開始實(shí)施的車險(xiǎn)綜合改革已滿一月，實(shí)際效果如何?記者從部分險(xiǎn)企了解到，改革實(shí)施以來，通過降價(jià)、增保、提質(zhì)，我省車險(xiǎn)消費(fèi)者獲得的實(shí)惠更多了。

10月20日，太原市民鄭杰的私家車保險(xiǎn)到期。他在續(xù)保時(shí)發(fā)現(xiàn)，保費(fèi)比往年降了近三成。“去年保費(fèi)約2500元左右，今年不到1800元。”

這次車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動(dòng)因子。在我省，車主上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)下浮幅度由原來最低的-30%進(jìn)一步擴(kuò)大到-40%。同時(shí)，按照改革新規(guī)要求，行業(yè)將商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高到75%。因此，商業(yè)險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)也出現(xiàn)了整體下降。

在太原市新晉祠路，一家財(cái)險(xiǎn)公司營(yíng)業(yè)部經(jīng)理王女士告訴記者，“這次改革落地后，從價(jià)格、保障，都體現(xiàn)了向消費(fèi)者傾斜的初衷。”她說，往年投保50萬元三責(zé)險(xiǎn)，按三年不出險(xiǎn)計(jì)算，保費(fèi)一般在600元左右。改革之后，最近有客戶投保三責(zé)險(xiǎn)僅需300多元。

實(shí)惠不僅體現(xiàn)在保費(fèi)的下降，車損險(xiǎn)的保障內(nèi)容比往年也多了。改革前，商業(yè)車險(xiǎn)由車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)和盜搶險(xiǎn)等4項(xiàng)主險(xiǎn)和多項(xiàng)附加險(xiǎn)組合而成;改革后，車損險(xiǎn)增加了7條保險(xiǎn)責(zé)任，也就是說，原來需要另外配置購買的全車盜搶險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、無法找到第三方特約險(xiǎn)等附加險(xiǎn)調(diào)到了主險(xiǎn)車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)。

王女士說，車損險(xiǎn)整合了附加險(xiǎn)，擴(kuò)大了保障范圍，決定了車損險(xiǎn)保障水平上升。也就是說，車主可以花更少的錢，獲得更多的服務(wù)。

記者采訪中了解到，在保費(fèi)整體下降的同時(shí)，不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，險(xiǎn)企給出的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)大不一樣。因自主系數(shù)不一、各家險(xiǎn)企報(bào)價(jià)策略不同，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一車一價(jià)、一人一價(jià)甚至一日一價(jià)的現(xiàn)象。

“前一天業(yè)務(wù)人員報(bào)價(jià)2000元，過兩天再問，就漲了200多元。”太原市民吳鑫說。

到底哪些因素影響了車險(xiǎn)的報(bào)價(jià)呢?據(jù)了解，改革后，價(jià)格變化的影響因素包括個(gè)人的征信、車主駕齡、車主年齡、車主駕駛習(xí)慣、被保險(xiǎn)的車輛品牌檔次、型號(hào)等多個(gè)方面。某險(xiǎn)企營(yíng)銷人員薛先生透露，系統(tǒng)內(nèi)影響車險(xiǎn)報(bào)價(jià)的因子多達(dá)60多項(xiàng)。比如，保險(xiǎn)公司認(rèn)為年齡稍長(zhǎng)的車主出險(xiǎn)概率相對(duì)較低，優(yōu)惠力度可能就會(huì)加大。綜合評(píng)價(jià)算下來，就會(huì)造成報(bào)價(jià)差異。

此外，有消費(fèi)者注意到，保費(fèi)降了之后，往年保險(xiǎn)公司的現(xiàn)金返還也取消了。僅有部分公司保留了洗車、代駕等增值服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，車主需要適應(yīng)改革后這一變化，在不同險(xiǎn)企之間綜合比較價(jià)格水平、服務(wù)質(zhì)量，再作出投保選擇。同時(shí)，隨著改革落地，出險(xiǎn)次數(shù)成為影響車險(xiǎn)價(jià)格的最大因素。廣大車主要進(jìn)一步改變駕駛習(xí)慣，保持良好駕駛記錄，以獲得更好的價(jià)格優(yōu)待。