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中國鋼鐵行業去產能揚帆起航 全球市場初感陣痛
來源:和訊網 發布時間:2016-04-08 12:18:34

雖然中國才剛剛開始著手解決產能過剩這一問題,全球就已經感覺到了“疼”。

分析人士談及推進結構性改革時表示,目前中國最大的結構性問題是產能過剩,特別是鋼鐵和煤炭行業,國企眾多,而隨著經濟的發展,國企所背負的債務目前已經對其盈利造成重大影響。

因此,中國政府目前正努力減少經濟增長對制造業的依賴度。同時,中國政府之前也表示,鋼鐵行業未來幾年將裁員幾百萬人。但產能過剩,經濟轉型不是朝夕之間的小事,也不能一夜之間將這些企業關閉,因為這些企業仍需償還銀行的債務,同時,動作過快也將導致大量失業人口,這對正處于經濟轉型期的中國來說不是好事。但這些過剩產能必須出售,國內不行,那就只能出口,中國許多行業都將走這條路。

中國的粗鋼,鋁,造船,化學制品,水泥,石油加工產品,平板玻璃以及紙張生產行業都處于產能過剩狀態,這些過剩產能都將轉向全球市場,但全球市場需要與否另當別論。

匯金網此前稱,2015年,我國粗鋼產量為80382.26萬噸,同比下降2.33%,出現自1981年來的首次年度下降,但市場的需求量只有66400萬噸。粗鋼產量下降仍不足以抵消粗鋼表觀消費量的下降,鋼材供大于求矛盾仍然十分突出。鋼鐵行業企業虧損面大幅上升,普遍出現經營困難。

外媒稱,一項新的研究發現,受重工業疲軟以及國有企業境況不佳的拖累,去年中國工業企業的盈利能力下滑至2003年以來的最低水平,而持續的產能過剩可能給利潤率帶來持久下行壓力。

鋼鐵企業的平均利潤率已從2010年3.9%的近期高點下滑至去年的0.8%?;て髽I的平均利潤率從2010年的7.7%下滑至去年的5.3%,“其他金屬”企業的平均利潤率則從2010年的5.6%下滑至2.7%。

匯金網之前稱,中國歐盟商會最新發布的一份評估報告顯示,中國鋼鐵、鋁、水泥、煉油、平板玻璃及造紙等行業產能利用率在65%至85%之間。該商會估計,自2008年以來,所有這些行業的產能利用率都出現大幅下滑。

報道稱,以鋼鐵業為例。官方計劃未來5年削減1億至1.5億噸產能。但這一巨大數量僅占當前總產能的10%至15%,這意味著在這項5年目標實現后(如果能實現),很可能還要繼續削減更多產能。

去產能揚帆起航

中國鋼鐵行業將為其他產能過剩的行業提供榜樣,因為鋼鐵行業在解決產能過剩這一問題上取得較大進展。

一般來說,中國政府所屬的媒體都開始報道一個問題時,就說明這個問題已經極為嚴重。據新華社稱,需求疲弱已經對中國鋼鐵行業造成重大影響。中國國務院3月初稱,用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸,實現鋼鐵行業兼并重組取得實質性進展,產業結構得到優化,資源利用效率明顯提高,產能利用率趨于合理,產品質量和高端產品供給能力顯著提升,企業經濟效益好轉,市場預期明顯向好。

人力資源社會保障部部長尹蔚民2月底表示,對煤炭、鋼鐵行業進行初步統計,預計共涉及180萬職工的分流安置,其中煤炭系統下崗職工人數約130萬,鋼鐵系統約50萬。在這個過程中,在資金、政策上中央政府和地方政府都會給予支持。中央財政將拿出1000個億的獎補資金,主要用于職工的安置。

然而,現實的情況可能不會那么好,這些國企仍有許多債務需要償還,中國最大的鋼鐵企業--寶鋼今年仍計劃增產20%。這將對國內外鋼鐵市場造成一定的沖擊。

麥格理集團稱,產能利用率低是全球鋼鐵行業的普遍問題。

影響

顯而易見,中國并不是全球唯一的鋼鐵生產國。中國此舉顯然是其他鋼鐵生產國和企業所不喜,如美國鋼鐵公司(U.S.SteelCo.X)。美國鋼鐵公司周三稱,其將裁減25%的非工會員工。

美國鋼鐵公司的發言人稱,因全球鋼鐵行業產能過剩加劇,鋼鐵價格下降,油價走低,鉆井平臺數量下降以及不公平的進口貿易所致,公司需要技術和操作水平更高的員工,裁員是這次調整帶來的必然結果。

大宗商品價格2月底以來已有所上漲,這其中包括鐵礦石,但其仍處于歷史低位,較去年同期下跌幅度仍較大。需求較低這一結構問題導致大宗商品價格持續低位交投。

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