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網易汽車2月5日報道據paultan網站報道，現代起亞汽車集團曾因生產廉價劣質的汽車而為人所詬病，但這兩家公司通過改進汽車設計，改善汽車品質，提高品牌認知度，保持有競爭力的價格，在汽車主流行業中找到了一片容身之地。

據路透社報道，隨著現代汽車集團通過Genesis品牌開始踏入豪華車領域，起亞汽車公司也希望推出其新的后輪驅動的跑車。這家媒體援引兩位消息人士的話稱，代號為CK的新車型將會在2017年5月投入生產，目標年產量為6萬輛。

這款新車型被稱將會挑戰寶馬4系列和奧迪A5，公司稱這款車將比傳統的運動轎車更時尚、車身也更低。

明年年初該公司將把里約的一些生產活動轉移到新建的墨西哥工廠，屆時起亞公司將在首爾附近建立一個新工廠（來生產這款后驅動跑車）。

事實上，起亞汽車公司在之前就已經顯示出生產這樣一款轎車的期望，該公司在2011年法蘭克福車展上推出了其概念車。然而自那時起，這款轎車的生產計劃有點斷斷續續和搖擺不定，但上述消息可能表明，這款漂亮的跑車終于要投入生產了。

其他細節包括，新車將比Genesis Coupe更小巧，將配備2.0升、2.2升（可能是柴油）和3.0升排量的引擎。據路透社報道，這款車將是自K900豪華轎車之后起亞公司第二款后輪驅動轎車，也是起亞汽車公司和現代汽車集團第一款緊湊型跑車——這意味著它可以在Genesis上市前進入市場。

這份報告指出，隨著起亞汽車公司轉向高端市場，該公司需要將自己與現代汽車集團和Genesis區分開來——在豪華轎車領域中創立Genesis品牌讓起亞汽車進入該領域時又遇到了一個對手，尤其是在K900的市場反應不溫不火的情況下更是如此。有第三方消息源指出：“由于起亞汽車公司沒有豪華汽車品牌，所以它正努力打造一款豪華品牌。”

在現代汽車集團“捕獲”寶馬汽車公司前首席工程師比爾曼（Albert Biermann）之后，該集團也稱希望為自己的車型（包括Genesis）打造高性能的變異版。

之前起亞汽車公司推出的Soul車型并引領了設計革命，這款車由時任起亞汽車公司設計總監現、任整個現代汽車集團首席設計師的希瑞爾（Peter Schreyer）設計，因此起亞指望用這輛新款跑車來復制Soul的成功。

咨詢公司AutoPacific的產品分析經理沙利文（David Sullivan）表示：“起亞汽車公司在Soul上取得了全面勝利——他們知道如何保持新鮮和有趣。把這個成功公式應用于后輪驅動轎車，那些對寶馬3系無感且想要把大學買的Soul換掉的更年輕的消費者將成為起亞追求的目標客戶。”