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網(wǎng)易汽車1月19日報道新年伊始，觀致就宣布了首席執(zhí)行官墨斐離職的消息，這讓外界對觀致的現(xiàn)狀更為好奇，因?yàn)閺娜ツ暧^致的業(yè)績來看，觀致咖啡創(chuàng)新營銷正在穩(wěn)步推進(jìn)，12月的銷量突破2000輛，對觀致來說也是不小的進(jìn)步。此時墨菲的離任讓人不禁畫上問號。

1月18日，在首席執(zhí)行官離職消息發(fā)出不久，觀致在蘇州舉行了“行·動2016”媒體溝通會。由觀致汽車董事長兼代理CEO、奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總裁陳安寧、觀致汽車副董事長丹·科恩、觀致新能源事業(yè)部負(fù)責(zé)人Bob Kruse、汽車移動出行事業(yè)部負(fù)責(zé)人談?wù)姽菜娜耍B同觀致汽車市場與銷售執(zhí)行副總裁孫曉東一起組成的全新領(lǐng)導(dǎo)層，一同亮相。

活動現(xiàn)場，觀致正式宣布成立新能源汽車事業(yè)部和移動出行事業(yè)部兩大新部門。觀致汽車董事長兼代理CEO陳安寧博士同時公布了觀致新年的戰(zhàn)略布局及銷量目標(biāo)，陳安寧表示2016年觀致銷量目標(biāo)將增長170%~200%，達(dá)3~5萬輛。觀致5 SUV將于今年3月份上市，其電動版也在此次溝通會上正式亮相，并預(yù)計于2017年上市。

去年銷量增長170%觀致 5電動燃油版齊亮相

觀致董事長陳安寧首先對觀致去年成績的肯定，最新數(shù)據(jù)顯示，2015年觀致的銷量為1.4萬輛，同比增長了170%。陳安寧表示，從2015年3月開始對觀致品牌進(jìn)行調(diào)整，到8月19日的品牌公開日，觀致已經(jīng)完成品牌、產(chǎn)品、渠道等體系的優(yōu)化。9月開始連續(xù)四個月實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長，獲得同比122%的高速增長。

觀致汽車董事長陳安寧博士

“對于一個成熟的汽車品牌來說，1.4萬輛的銷量并不是一個讓人滿意的成績。”陳安寧很坦誠的說到，他認(rèn)為觀致目前正處于爬坡期，隨著觀致 5 SUV即將在3月上市，觀致對2016年的銷量依然保持期待。陳安寧公布2016年的銷量目標(biāo)為3~5萬輛，比2015年的1.4萬銷量增長了170%~200%

針對媒體提出的關(guān)于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局遲緩的疑問，孫曉東也直言不諱的承認(rèn)，不過，他認(rèn)為，目前傳統(tǒng)經(jīng)銷商發(fā)展受市場大環(huán)境限制，應(yīng)該根據(jù)市場變化調(diào)整渠道建設(shè)。孫曉東稱，觀致計劃在2016年底將經(jīng)銷商數(shù)目擴(kuò)充到160家。并提高單個店面的運(yùn)營和銷售能力進(jìn)行提升，秉持“體驗(yàn)式營銷”和“零距離”的溝通方式服務(wù)消費(fèi)者。

在網(wǎng)絡(luò)銷售渠道層面，去年觀致就積極與汽車電商合作，雖然外界對通過電商渠道獲得的銷量數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑，但孫曉東表示2016年將在電商領(lǐng)域作出更多嘗試。

此次觀致溝通會上，不僅有已經(jīng)亮相的觀致5 SUV，同時還有純電動版本的觀致 5一同亮相，據(jù)悉電動版車型將于2017年上市。中國車市目前SUV車型幾乎款款暢銷的局面，也拉動了觀致的銷量，從此番亮相的兩款車型來看，觀致2016年仍將主打SUV市場，不僅如此，還顯露出對新能源領(lǐng)域的企圖心。

成立兩個新部門奇瑞增資10億元助新能源

此前，在觀致關(guān)于墨菲離職的公開信中，就曾提到了要成立兩個新部門，在這次溝通會上，兩個新成立部門的核心主管也登臺亮相。新能源事業(yè)部將致力于打造最懂中國消費(fèi)者和市場環(huán)境的新能源汽車，而移動出行事業(yè)部將重點(diǎn)發(fā)展新的移動出行平臺和技術(shù)應(yīng)用。

觀致新能源事業(yè)部負(fù)責(zé)人BobKruse、汽車移動出行事業(yè)部負(fù)責(zé)人談?wù)娬劦接^致新能源技術(shù)時充滿自信，新能源項(xiàng)目由全球新能源領(lǐng)域的技術(shù)專家和高管組成，研發(fā)團(tuán)隊(duì)中70%的專業(yè)人員有新能源產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。Bob Kruse更坦言Q-LECTRIQ的測試車，只用了9周就開發(fā)出來。

依照計劃，2017年觀致第一代插電式混合動力和純電動車將投產(chǎn)；隨后，在2020年將推出第二代產(chǎn)品，新產(chǎn)品將基于涵蓋清潔能源、智慧互聯(lián)、人工智能、自動駕駛等新技術(shù)的全球商業(yè)化平臺——GEV新能源平臺打造。

觀致汽車副董事長丹·科恩

而作為股東方，以色列Kenon將與觀致在以色列設(shè)立智能汽車技術(shù)中心，強(qiáng)化在電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)方面的技術(shù)研發(fā)與共享。另一大股東奇瑞汽車則表示，將對觀致增資10億元。用來開發(fā)新能源汽車。

雖然目前新能源市場一片向好，不過其在整體汽車市場中的份額卻并不龐大，對于觀致這樣一個急需獲得市場認(rèn)可的品牌，是否孤注一擲？對此觀致汽車市場與銷售執(zhí)行副總裁孫曉東表現(xiàn)的信心滿滿，他認(rèn)為未來每款傳統(tǒng)能源車都將擁有一款對應(yīng)的新能源車型，在現(xiàn)階段，新能源車將在整體銷量中占比10%。陳安寧博士同時補(bǔ)充到，觀致不會放棄燃油車，將會兩條腿走路。

這次媒體溝通會在蘇州的誠品書店，在全球書店行業(yè)陷入冷遇的時候，誠品書店一直獨(dú)樹一幟，不僅開的不急不緩，而且形成“誠品現(xiàn)象”。觀致選在此開一場媒體溝通會，大概也是找到了共鳴感，不知在中國車市進(jìn)入微增長的時代，觀致能否堅(jiān)守初心，走出屬于自己的觀致現(xiàn)象。