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新華網(wǎng)12月10日?qǐng)?bào)道新華網(wǎng)報(bào)道，德國(guó)大眾集團(tuán)9日發(fā)布新聞公報(bào)說，經(jīng)監(jiān)督下的全面內(nèi)部測(cè)試，大部分涉嫌二氧化碳排放數(shù)據(jù)造假的車輛洗脫了嫌疑，現(xiàn)確認(rèn)僅有9個(gè)車型的二氧化碳排放數(shù)據(jù)存在輕微偏差，涉及約3.6萬輛汽車，遠(yuǎn)少于此前預(yù)估的80萬輛。

公報(bào)說，大眾集團(tuán)已向德國(guó)聯(lián)邦政府及聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局匯報(bào)了最新的內(nèi)部測(cè)試結(jié)果。此前預(yù)估約80萬輛車涉嫌碳排放數(shù)據(jù)造假的情況未得到證實(shí)。鑒于 此，原預(yù)計(jì)的20億歐元經(jīng)濟(jì)損失也未得到確認(rèn)。現(xiàn)證實(shí)僅有Polo、Scirocco、捷達(dá)、高爾夫、帕薩特等9個(gè)車型存在碳排放數(shù)據(jù)偏差，其百公里油耗高出認(rèn)證測(cè)試值約0.1升至0.2升不等。

受此消息提振，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日下午3點(diǎn)半，大眾集團(tuán)股票大漲6.7%。

大眾集團(tuán)表示，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下，內(nèi)部測(cè)試結(jié)果將交由獨(dú)立技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)將持續(xù)至今年圣誕節(jié)。此外，所有碳排放數(shù)據(jù)正確性得到確認(rèn)的車型將不受限制地公開銷售；存在數(shù)據(jù)偏差的車型，相關(guān)數(shù)值將按一般程序進(jìn)行校準(zhǔn)。

在德國(guó)，二氧化碳排放量與機(jī)動(dòng)車稅額相關(guān)。德國(guó)媒體認(rèn)為，由于大眾碳排放問題遠(yuǎn)不如預(yù)期嚴(yán)重，對(duì)消費(fèi)者基本沒有影響。消費(fèi)者無需更換車輛證件，也無需補(bǔ)繳相關(guān)稅費(fèi)。

11月初，大眾集團(tuán)宣稱在內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分車型的二氧化碳實(shí)際排放量高于被檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的排放量，涉事車輛約80萬，其中包括約9.8萬輛汽油車，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)損失約20億歐元。

在此之前，大眾集團(tuán)9月份爆出“排放門”丑聞。當(dāng)時(shí)美國(guó)環(huán)境署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測(cè)中作弊，主要涉及氮氧化物排放。大眾隨后承認(rèn)，在相關(guān)柴油車上利用操控軟件躲避尾氣檢測(cè)，約1100萬輛柴油車卷入其中。