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(資料圖片僅供參考)

新華財(cái)經(jīng)北京11月14日電（記者 沈寅飛）記者從中交三航局獲悉，11月13日，隨著主拱合龍段最后一個(gè)高強(qiáng)螺栓施擰完成，中交三航局承建同類型橋梁世界第六、中國第三的株洲清水塘大橋主拱順利合龍。

圖為湖南省株洲清水塘大橋主拱合龍現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解，湖南株洲清水塘大橋北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越過湘江，對(duì)接珠江北路落地，道路全長2.85公里，其中橋梁段長度2.175公里，主橋采用中承式鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)，主跨408米，上層為機(jī)動(dòng)車道，下層為人非景觀通道。大橋建成后將成為連接株洲石峰區(qū)、天元區(qū)的新動(dòng)脈，為清水塘老工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)新城成長為一座經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展、產(chǎn)業(yè)和城市深度融合、居民生活更加殷實(shí)安康的生態(tài)之城、文化之城、活力之城而提供新的動(dòng)力。

中交三航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自中交三航局承建株洲清水塘大橋以來，大橋建設(shè)施工面臨工期緊、任務(wù)重、施工條件復(fù)雜、高空作業(yè)環(huán)節(jié)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、橋梁技術(shù)精度要求高等多重困難。中交三航局錨定建設(shè)目標(biāo)，始終以高品質(zhì)建設(shè)引航項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。

該項(xiàng)目積極構(gòu)建智慧工地新模式，強(qiáng)化信息化建設(shè)、智能化管理，搭建信息智能采集平臺(tái)，通過高效協(xié)同的管理、科學(xué)化的數(shù)據(jù)分析，形成立體智慧預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。通過集成大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)技術(shù)、云計(jì)算等信息技術(shù)，以BIM+GIS技術(shù)和多維信息模型為載體，研發(fā)形成BIM項(xiàng)目管理協(xié)同平臺(tái)、施工電子沙盤，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)項(xiàng)目安全、質(zhì)量和施工設(shè)備進(jìn)行全方位監(jiān)控，通過可視化的管理，助力項(xiàng)目施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量管理更加精細(xì)化、數(shù)據(jù)化、智能化，有效地提升了項(xiàng)目信息化管理水平。

與此同時(shí)，該項(xiàng)目還成功打造了“清水塘大橋數(shù)字化監(jiān)測(cè)平臺(tái)”，通過對(duì)大橋吊裝過程中桿件的應(yīng)力值、應(yīng)變值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保主橋鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中臨時(shí)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和永久結(jié)構(gòu)的安全性，實(shí)現(xiàn)以科技為生產(chǎn)賦能。

此外，該項(xiàng)目生產(chǎn)始終堅(jiān)持綠色安全的發(fā)展理念，致力于將項(xiàng)目工程建設(shè)打造成為助力生態(tài)環(huán)保的典范工程。如在大橋進(jìn)行樁基施工過程中，為避免泥漿污染湘江，影響生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目采用抽排外運(yùn)的方式，從根本上避免泥漿污染湘江。